Entre temps beaucoup de choses se sont passés sur cette 330 (Y compris de nouvelle bmw
)Evidemment je fais un post car j'ai un soucis ! depuis maintenant plus de 2 ans et demi
Alors je vais faire au mieux pour ne pas m'emmeler les pinceaux !
On est sur un mélange beaucoup trop pauvre et enormement de rates moteur
Avant toute chose je vais vous donner quelques infos TRÈS IMPORTANTE
Capteur AAC neuf bmw
Capteur PMH Neuf (valeo / hella et un occasion)
Valve disa neuve
Bougies bobines injecteurs neuf
faisceaux bobine changer
Tout joint moteur changé
Vanos refait
Decata + lambda post cata OFF
Test avec carto ethanol et carto origine pas de changement (hormis l’odeur de la betterave)
Test d’un autre calculateur
Test avec d’autres électrovannes de vanos
Test avec deux filtres à carburant neuf (BOSCH ET UFI)
Durite pas porteuse
Durite d’admissions au papillon neuve
Régulateur de ralenti neuf
Reniflard neuf OEM
pompe a carburant neuve
(J’en oublie sûrement)
Ça fait maintenant 2 ans que j'ai une perte de puissance et je sais plus trop où aller
La caisse fait des ratés clairement aléatoire et pas de défaut concret
Ça fait quelques temps que je regarde les valeurs INPA de la régulation lambda
J’étais à -20 au ralenti donc trop riche (pas compris le pourquoi du comment ????)
je verifie la pression carb au ralenti je suis bien a 3.5 tout le temps mais malgre tout meme au ralenti quelques rates parfois
Je commence à rouler et ça tourne pas bien
La régulation est clairement entre 15 et 30 lors de charge
Et entre 0 et 15 en roulant tranquille
Il faut quand même dire qu’entre temps le moteur a eu droit à un rebuild complet
De A à Z
Donc ce soucis de régulation
J’avais déjà changé bougies bobines etc
J’ai donc changé les injecteurs et la la voiture marchait grave bien malgré toujours des ratés lors des deceleration avec petite charge
Ça PETE clairement dans l’échappement et ça sens très fort l’ essence
A savoir que je suis decata mais même avant avec les catas elle pétaradait tandis que la c’est clairement des coups de fusils
J’y reviens, donc ça fonctionnait bien malgré les pétarades
2 semaines après sans aucune bonne raison j’ai à nouveau cette perte de puissance à chaud
Je change à nouveau les bougies par acquis de conscience
Et la bim elle fonctionne bien 1 semaines (toujours ces pétarades a la con)
J’ai laissé la voiture quelques mois dehors et là je l’ai reprise
J’avais eu un défaut ratés de combustion cylindre 2 (en sachant qu’il ne s’est rien passé d’autres que le problème habituel)
Content d’avoir une piste j’efface le défaut, inverse les bobines.
Toujours ce problème de perte de puissance mais plus de défaut qui remonte
Petit coup de stresse je prend les compressions
Homogène 9-10bar partout
Et la je commence à secher, j’achète une machine à fumée
Je la branche et la TOP ça fuit au couvre culasse
Je pense avoir trouvé mon problème
Achète un couvre culasse neuf mais non, absolument AUCUN changement alors que c’était une sacrée fuite
Et la je commence clairement à sécher
Le moteur met des accoups de malade lorsque j’appuie sur la pedale ou quand je la lache, ça s’est un peu atténué en changeant les injecteur mais toujours un peu (ca me casse toujours la même vis anti basculante du pont cote conducteur)
La caisse PUE énormément
Elle démarre très mal à chaud et tourne sur 2-3 pattes avec un bruit digne d’un V8 pendant 5-10 secondes, monte le régime a 1200 pour se stabiliser à 800
La en rentrant chez moi j’ai un peu tapé de dans et quand j’ai commencé à rétrograder elle donnait plus rien en puissance et pouf ça revenait
et petit truc que j'ai remarqué, j'ai débranche le debitmetre c'était une cata encore pire aucune reaction, et j'ai eu l'idée de debrancher les lambdas et j'avoue avoir remarque une petite difference dans la puissance, je sentais qu'il y avait LEGEREMENT un peu plus sous la pedale
mais apres 20km la perte est revenu
j'ai beau reintialiser les adaptations ça change rien
J'ai toujours eu cette perte avant ou apres le rebuild
les pieces pas changés sont : papillon
debitmetre
electrovanne de canister ???
Sérieux je sais plus quoi faire
merci !!