Prb Jauge Gazoil Sur 525tds

[ric69]

bonsoir à tous , j'ai besoin d'un coup de main pour un prb récurant , voila sur ma 525tds 1992 la jauge à gazoil déscendait pas plus bas que 20 litres et je tombais en panne de gazoil donc j'ai changé la pompe de gavage à gazoil qui était hs (elle fonctionne maintenand ) et c'etait pareil alors j'ai changer d'occasion mon compteur et ma jauge à gazoil c'est toujours pareil à 15/20 litres en pannes .
je sais plus quoi faire des septembre j'ai de grand trajets à faire cela m'embete.
merci à tous de vos réponses
ric69

[ric69]

help
je tombe en panne alors qu'il me reste 20 litres de gazoil + la reserve.
merci de vos suggestion , le reservoire essence et gazoil sont il les memes ?
amicalement
eric

[passionalpina]

Slt,

je ne sait pas ce que tu appel pompe de gavage, mais la pompe qui se trouve dans le réservoir est ton problème.
Cherche pas ailleur, j'en ai changer je sais pas combien, et c'est toujours le même symptôme, dès que tu arrive vers 20 litres tu tombe en panne de gasoil.

A ta question pour les réservoir, je pense que ce sont les mêmes, mais par contre la pompe dans le réservoir diffère d'un modèle essence à un modèle diesel.

Bonne chance.

[charly53]

slt,
g le même prob avec ma 525 tds, à partir de 20 litres, on commence à voir des bulles d'air dans le circuit de gazole, et le moteur s'arrête surtout en roulant. Je n'ai pas trouvé de solution encore à ce phénomène car pour l'instant je me contente de considérer le 20 comme 0, c'est à dire, dès que l'éguille de la jauge arrive à 20 litres , je fais mon plein!!!!!!

A plus...

[passionalpina]

Pareil, tu as le même problème que ric69.
Attends pas trop pour changer la pompe dans le réservoir, car à force ta pompe à injection ne va pas trop aimé manquer de pression.
C'est le gasoil qui graisse ta pompe, donc à force de ne pas en avoir suffisamment, elle peut casser.
Et crois moi les pompes sur un tds c'est pas super costaud.

[ric69]

la pompe dite de gavage qui ce trouve dans le reservoire à l'arriere de la e34 est neuve donc ce n'est pas cela , en plus j'ai controler et changer à neuf les relais et autres fusibles , mal'heureusement c'est pas cela , ce serait trop simple.
je vais démonter le réservoire pour voir les tuyaux de reniflard et auttres.
si quelqu'un à une idées , merci
ric69

[passionalpina]

la pompe dite de gavage qui ce trouve dans le reservoire à l'arriere de la e34 est neuve donc ce n'est pas cela , en plus j'ai controler et changer à neuf les relais et autres fusibles , mal'heureusement c'est pas cela , ce serait trop simple.
je vais démonter le réservoire pour voir les tuyaux de reniflard et auttres.
si quelqu'un à une idées , merci
ric69

A tout hasard, lorsque tu as changer ta pompe dans le réservoir, tu as bien enclenché l'ensemble à fond jusqu'a entendre un clac.
Je ne met pas en doute tes capacités, mais parfois ça arrive de ne pas assez l'enfoncer.
Sinon tu peux toujours contrôlé la pression à l'entré de ta pompe à injection lorsque tu tombe en panne.
Au fait tu as monté une pompe neuve?

[ric69]

tu a raison de me demander pour le claque , demain je tombe le reservoire et je vais inspecter l'interieur
(apres l'avoir vidé) ou l'on enclenche la pompe et les durite et reniflard on sait jamais , j'ai meme changé le bouchon du réservoire, oui la pompe est neuve sorti de bmw . petit précision ma 525tds 271000 kms de 1992,je l'ai acheté aveec le probleme sans etre mis au courant par l'ancien propriétaire.
amicalement
eric

[ric69]

AU SECOURS !

apres controle minutieux la pompe et bien en place et fonctionne tres bien tous les durite d'air
sont ok , mal'heureusement si j'ai moins de 20 litres dans le réservoire (apres cifonage complet)
elle cale ou ne démarre pas , electriquement es que le calculateur peut couper pour x raison la pompe
à injection , il y a quelque chose qui coupe l'alimentation en gazoil arrivé à 20 litres sur la jauge qui est juste.
je suis déséspérer merci de votre aide.
amicalement
eric

[jean_lou38]

Salut à tous le monde

Sauf erreur de ma part la pompe de réservoir ne fonctionne que lorsque le démareur fonctionne c'est tout au moin le cas sur la mienne (525 TDSA 1996 E34)
Regarde plus tot du coté de tes durites (celle de refoulement qui va à la pompe d'injection) il y aurai une prise d'air dans le réservoir que je ne serais pas surpris
Bon courage