Salut à tous. Je viens de découvrir ce forum et je suis trouve que c'est une vraie mine d'infos. Je possède un 324 td touring de 1989.
Elle a 233000 Kms au compteur elle tourne comme une horloge. Je suis un fan de Bmw et je compte sur vous pour m'aider à résoudre mon problème.
J'ai juste un problème avec l'indicateur de tempèrature. En effet, après 20 ou 30 Kms l'aiguille monte dans le rouge et au bout de 30s. elle redescend au milieu. le phènomé se répète tous les 30 Kms sur long trajet. ca ne perturbe pas le fonctionnement de la voiture mais ca fait toujours un peu peur!!!
Liquide de refroidissement ok.
Quelqu'un connait il le phénomène?
Que dois je vérifier merci?
Merci d'avance.
Indicateur De Tempèrature 324 Td
- attticcus
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- Localisation : a coté de lille
Re: Indicateur De Tempèrature 324 Td
BONSOIR!
et je te conseil de faire une presentation avant que certain membre ne te rappel a l'ordre!
n'est ce pas moishe?
et je te conseil de faire une presentation avant que certain membre ne te rappel a l'ordre!
n'est ce pas moishe?

- joe23
- Messages : 6096
- Inscription : lun. nov. 03, 2003 11:57 am
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-
- Messages : 44
- Inscription : ven. avr. 16, 2004 2:28 pm
Re: Indicateur De Tempèrature 324 Td
salut
pour ton probléme je pense que cela peu venir de ton thermosotat qui ne fonctionne plus
dans la bonne plage de température.
pour ton probléme je pense que cela peu venir de ton thermosotat qui ne fonctionne plus
dans la bonne plage de température.
- 325ix86
- Président
- Messages : 11106
- Inscription : dim. sept. 01, 2002 7:51 pm
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Re: Indicateur De Tempèrature 324 Td
Trés probablement le robinet thermostatique qui est paresseux à l'ouverture.
C'est la pièce repère 3 sur le SCHEMA ETK (Il faut aussi changer le joint 4)
Bon courage
C'est la pièce repère 3 sur le SCHEMA ETK (Il faut aussi changer le joint 4)
Bon courage
- Thomas Olivaux
- Messages : 8501
- Inscription : mar. juin 18, 2002 12:07 pm
- Localisation : Le Cloître Saint Thegonnec
Re: Indicateur De Tempèrature 324 Td
Si c'est vraiment ça... c'est grave ! Les 324td ne supporte pas bien du tout la chaleur (culasse et moteur fragile) alors il faut y remédirer au plus vite. Sinon, c'est peut être juste ta sonde qui déconne, ou le mano du bloc compteur.
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- E34 M5 3.6 '90
- E46 328i touring '99

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