Mais Où Est Passé Mon Ldr?

AlpinaB10 · Message par **AlpinaB10** » mar. nov. 30, 2004 2:04 pm

Bonjour à tous, il m'est arrivé un truc de bizzare ce matin, j'ai pris ma 525i 24s comme tous les jours quasiment... Sauf que là, je n'avais pas de chauffage!! Après plusieurs vérifications, j'ai regardé mon niveau de liquide de refroidissement..et là, mon niveau était au plus bas, j'ai dû en remettre 2,5 Litres!!! Je n'ai pas de fuite sous la voiture, je n'ai pas de mayonnaise dans le moteur... Mais où est t'il????

manuz1 · Message par **manuz1** » mar. nov. 30, 2004 2:13 pm

AlpinaB10 a écrit :Bonjour à tous, il m'est arrivé un truc de bizzare ce matin, j'ai pris ma 525i 24s comme tous les jours quasiment... Sauf que là, je n'avais pas de chauffage!! Après plusieurs vérifications, j'ai regardé mon niveau de liquide de refroidissement..et là, mon niveau était au plus bas, j'ai dû en remettre 2,5 Litres!!! Je n'ai pas de fuite sous la voiture, je n'ai pas de mayonnaise dans le moteur... Mais où est t'il????

fuite de pompe à eau surement ou une durite regarde tes vannes de chauffage .

a+

steptro · Message par **steptro** » mar. nov. 30, 2004 2:17 pm

Bonjour, si tu n'as pas de fuite, il se peut malheureusement que ce soit le joint de culasse qui ait laché côté cylindre.
Dans ce cas, le liquide part à l'échappement...
En général ça fume blanc au démarrage et le moteur tourne sur 5 cylindres.

AlpinaB10 · Message par **AlpinaB10** » mar. nov. 30, 2004 2:41 pm

Ben rien de tout ça!!...

tds68 · Message par **tds68** » mar. nov. 30, 2004 3:07 pm

une fuite à cout sur ! Cherche à chaque durite !

AlpinaB10 · Message par **AlpinaB10** » mar. nov. 30, 2004 5:35 pm

Non, je n'ai pas une seule fuite, la voiture est dans mon garage, le sol est propre!! Joint de culasse?! J'éspère que non...à 100 000 Kms!!...

henry · Message par **henry** » mar. nov. 30, 2004 6:40 pm

Bonjour, ça vaut ce que ça vaut, mais j'ai ça il y a longtemps avec une 2002.
C'est une des 2 colerettes d'entrée ou de sortie du radiateur qui s'écartait en roulant et qui se repositionnait, rendant le circuit parfaitement étanche à l'arrêt. Evidemment à l'époque c'était du cuivre, mais bon, pourquoi pas ?

320i-1984 · Message par **320i-1984** » mar. nov. 30, 2004 6:48 pm

et si c'était encore un coup des modos

bonne chasse (pas d'eau)

AlpinaB10 · Message par **AlpinaB10** » mer. déc. 01, 2004 4:22 pm

Comment peut on voir si c'est le joint de culasse??
Effectivement, j'ai un peut d'eau à la sortie du pot!! Mais elle tourne très bien!!... Je ne comprend pas!!...

AlpinaB10 · Message par **AlpinaB10** » mer. déc. 01, 2004 4:39 pm

De plus, le moteur ne tournerai pas mal?? Et si c'était le joint de culasse, ça coute combien??...

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