Elle n'est pas à lui, il l'avait pour faire une vidange et a tenu à la garder cette semaine
Elle est de 1994, le proprio l'a acheté a 120 000kms il y a un peu pres deux ans pour 9000 euros
elle a maintenant 200 000 kms.
ça été pour moi l'occasion de comparer avec ma 850, la 840 ne disposait que des options de base (toit ouvrant, sieges electriques), pas de sieges chauffants, pas de store electrique.
Ce qui m'as surpris, boite auto 5 mais avec la meme 'grille' que moi, une boite 4, c'est a dire 2 - 3 - 4
De l'exterieur, y a pas photo, elle est plus haute! elle a pas les suspensions EDC ni le chassis sport
Exterieur couleur grise, interieur cuir noir. elle a aussi les problemes d'affichages des pixels sur le MID et j'ai demandé a mon collegue, il a aussi parfois des messages defaut lampes alors qu'elles fonctionnent.
Le volant airbag quatre branches est vraiment pas joli dans l'habitacle de la 8...
Le moteur, V8, faible bruit a l'exterieur, silencieux à l'interieur, c'est d'ailleurs frustant comparé aux madacs de la 850
En passager, le V8 semble bien repondre au demarrage et à l'acceleration, mais ce n'est pas comme le v12 de la 850 qui fait se lever l'avant de la voiture
A l'interieur, on a pas l'impression de puissance du V8, comparé au v12 .
A mon avis, cette 840 a été acheté de base, sans options, il n'y avait pas de range cassettes ou cd dans la console (remarquez j'ai enlevé le range cassettes qui ne servait a rien ..)
Je n'ai pas pris de photos, il faisait trop froid, peut etre en prendrai je la semaine prochaine, je vais lui preter mon remise à zero de vidange.
Autre point, mon colegue m'a dit qu'il ne patinait pas avec, bizarre, moi sur mouillé, si j'accelere un peu trop, elle me rapelle vite que c'est une propulsion
Petite anedocte, mon colegue vient d'acheter une mercedes 6cyl. de 1992, maintenant il veut absolument une 8! Surement une 840 car il rechigne a consommer 3l de plus
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