Bonjour. Les mauvaises langues te diront que le 324td a une culasse fragile, comme toutes les autos, si on n'en prend pas soin. En temps qu'utilisateur averti d'un tel modèle, je te dirais qu'il est souple, relativement puissant mais loin d'être économe (impossible de descendre sous les 8 litres), bruyant pas rapport aux diesels actuels mais qu'il est courant de faire des kilométrages inavouables avec. Pour la courroie de distribution, il faut la changer tous les 100000 kms. Attention : il n'y a pas de RTA traitant ce modèle, il faut faire avec celle de la 524td voisine en motorisation mais qui diffère sur quelques points. Pour ce qui est de l'espoir de mettre un puce... vaut mieux eviter sur ce type de moteur.
J'ajouterai que pour les problèmes connus sur cette auto, nous avons les FAQs que notre manuz1 national a pris la peine de trier et qu'il maintient d'une main de maitre
comme le dis 320d le 2l4 peut faire des kilometre a la pelle!!
si il est bein entretenu bien sur et surtout si on ne tire pas dessur comme un bourin quand il est froid.
donc c'est un moteur fragile(surtout la culasse) mais qui n'a pas de soucis si bien traiter.
pour la puce oublie.
sinon les 115 cv sont largement suffisant.
