6enligne a redemarré hier...j'ai tenu à fêter ca dignement
Certains sont déjà au courant...elle se nomme
Alors je vais vous racontez brièvement l'histoire cet achat pas vraiment prévu en fait...
Je parcourait les annonces sur internet comme à mon habitude et sur caradisiac je tombe sur une e30 qui m'a l'air pas mal : 325i 4 portes de 86, 120 000 km clim et DA.
Bon allez ca coute rien de prendre rendez-vous vu que c'était pas loin(c'était il y a deux semaines)
Là je tombe sur une personne sympathique qui possède la voiture pratiquement depuis l'origine. avant elle était à un membre de sa famille qui habitait à l'etranger qui a donc gardé la voiture un été en TT.
Tout l'historique depuis la facture d'achat jusqu'à la derniere revision est bien sur présent. Son faible kilometrage s'explique par le fait qu'elle servait uniquement pour les vacances (descente dans le midi)
En présentation, RAS mis à part la bosse sur l'aile avant et quelques impacts (voiture de 19 ans quand meme), à l'essai pareil...juste la clim qui a besoin d'etre rechargée, ce que le proprio faisait tous les 2 ans.
Donc après 2 -3 jours de réflexion, j'appelle pour dire "je la prend"
et je lui demande de l'amener au petit garage qui s'occupe de la voiture pour faire la distrib (j'avais pas envie ni le temps de la faire moi-meme et vu que le garage avait l'air competent..)Et hier, le grand jour, après l'avoir assurée à mon nom (dur avec moins de 2 ans de permis mais le tarif est pas mal
) je la récupère Coût de l'opération : 2400 €
je pense que c'est honnete vu l'état.Mes premières impressions de 316iste au volant après 300 km...
Ca avance bien quand meme
quelle souplesse! la boîte est bizarrement étagée mais on fait avec.en ville suffit de mettre la 3e c'est presque comme une boitoto.
Sur autoroute je roule assez cool donc on laisse couler en 5e...ca reprend quand meme pas trop mal surtout dépassé les fameux 3500 tours.
Et ce bruit, enfin ce son
...c'est normal de rouler en seconde dans les petits village ou de rétrograder dans les tunnels pour entendre le bruit resonner? 
Au niveau chassis, plus dure que la 316 ca c'est sur, mais elle a des reactions bizarres dans la direction: sur autoroute à partir de 130 il faut vraiment tenir le volant du bout des doigts dans les virages sinon elle "embarque" tout de suite, c'est pas super rassurant. amortos avant morts?
Enfin voila content le Maxime
Ah oui je parle je parle mais place aux photos c'est plus interessant je pense
(pas lavée)
lavée...
j'apprecie de plus en plus la couleur, au soleil ca "pète" bien : bahamasbeige metallic.
L'intérieur marron (charlie
) pied de poule...Comme neuf bien sur à part des conneries à virer (truc d'alarmes etc)
Le détail qui tue, extincteur d'origine BMW et encore bon comme l'indique l'aiguille..à depoussierer
Le coeur de la bête..
Si vous remarquez des bouts de durite en trop..c'est normal
elle m'a fait le coup de la panne hier soir, j'ai ouvert le capot moteur tournant pour montrer la bête à 2 sympathiques membres du forum qui étaient à la locomotion (ytse jam et keops11) et là on repère la durit qui amène l'essence sur la rampe qui fuit par intermittences...ne voulant pas utiliser tout de suite l'accessoire BMW vu ci-dessus (faut suivre là) un pote a trouvé un bout de durit aviation (qu'il ne fallait pas couper) à l'aérodrome...c'est du provisoire hein le temps que je controle et remplace toutes ces durites...@+
Maxime
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928 GT, Chevy Blazer, Iveco Daily, 1584 Ultra Classic
