Voilà, en fait j'ai refait le haut moteur sur cette 520i L/jetronic, donc mise sous pression culasse,
planage, rodage soupapes, joint de queues de soupapes, tous les joints neufs.
Mais en fase de mise à température le ralenti accéléré ne daigne pas descendre sous les 1300trs.
J'ai démonté le tiroir d'air additionnel, et dans l'eau bouillante il se ferme, mais je crains qu'il ne soit
malgré tout HS. En fait sur le collecteur d'admission au niveau de la vis de réglage de ralenti il y a 2
tuyaux qui connectés et quand je pince fort le tuyau du dessous le ralenti retombe à 750trs.
Une petite photo du collecteur d'admission
Donc, en fait, c'est le tuyau juste au dessus du cache culbuteurs§
J'aimerais avoir votre avis.
Merci d'avance
P.s : Je tiens à préciser que le véhicule est resté sans tourner pendant un an!!!!
