Claquement Av Droit Sur M3 E36

[Jon_m3]

Salut à tous !!!

J'ai besoin de vos lanternes pour m'éclairer quelque peu:
J'ai un claquement a l'avant droit lorsque je passe dans un trou mais pas lorsque je passe sur une bosse: donc mon claquement se fait entendre lors d'une détente suivie d'une compression.

Le problème est que je viens de changer mes deux amortisseurs, les ressorts, les têtes d'amortisseurs, les butées, les écrous, et autre coupelles et rondelles.

Le claquement se faisait déjà entendre avant, il s'est d'abord amplifié, j'ai donc changer les amortisseurs mais je n'avais pas vu que les coupelles (les têtes) étaient mortes donc je les ai changé il y a pas longtemps mais le claquement est toujours là mais il est moins présent.

Je ne sais pas quoi penser ?

Si vous pouviez m'aider et me donner des pistes?

Je vous en remercie.

[lorenz]

peut etre est ce le meme bruit que toi mais j'ai aussi un claquement a l'avant droit depuis que j'ai changer mes triangles et silentblocks avants donc surement un probleme de ce coté la

[ben_gt]

surement la rotule en bout de triangle, sur les e36 elle se démonte normalement, a vérifier voiture lever avec un cric pour voir si il y a du jeu

[lorenz]

tu parle de la rotule qui se trouve sur la fusée?

[polish33]

Celle la surement (pièce 19)!

[Jon_m3]

Merci à tous pour vos réponses rapides!!!
Je vous tiens au courant.

[ben_gt]

tu parle de la rotule qui se trouve sur la fusée?

oui, en bout de triangle, il y a une rotule qui relie ce dernier a la fusée....

[eric77]

j ai eu ce probleme la sur une ancienne peugeot 205 , un claquement des que je monte sur un trottoir .
c etait du a un jeu important dans la rotule de direction.
une fois changè , plus aucun bruit.
en ce moment j ai le meme probleme sur ma 320i mais ce coup si c est au niveau de la rotule inferieur du triangle de la roue droite.

si ton probleme vient de la droite c est a force de monter sur les trottoirs ,il fini par y avoir une faiblesse de ce cote la.

[LouisLaBrocante]

Et en général, l'usure de tout ce qui touche les liaisons au sol (suspensions, pneus etc) est plus rapide à droite, à cause de l'état de la route (plus de défauts à droite) et de la présence des trottoirs qui nous tendent les bras quand on se gare ! D'ailleurs, il est symptômatique de voir que chez les anglais c'est statistiquement le contarire, comme quoi !!!

[lorenz]

pour moi j'ai trouvé c'etait une rotule du triangle droit qui etait mal serré