Salut à tous,
bon, j'ai un pépin pas sympa sur ma 318IS, elle claque et j'ai une pression d'huile trop faible.
Donc ma question : peut-on changer la pompe à huile sans sortir le moteur?(j'ai la RTA)
Si quelqu'un a des infos.
Merci. A+
Démontage pompe à huile 318IS
- GUIGUI56
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Démontage pompe à huile 318IS
GUIGUI
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- pifou
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Re: Démontage pompe à huile 318IS
Tu es bien sur de la cause du pb ?
Une pompe à huile HS, j'y crois pas trop ...
Une pompe à huile HS, j'y crois pas trop ...
- DOM
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Re: Démontage pompe à huile 318IS
j'espère qu'il n'est pas trop tard !!!
sinon tu vires la traverse avant et tu démontes le carter et là hop tu trouveras la saleté ô combien vitale que tu cherches...
pour info , j'ai fait reconditionner la mienne , ça vaut une neuve , mais en bcp moins cher....
Profites-en pour vérifier tes coussinets et pourquoi pas resegmenter , car je connais la fragilité de ce bon petit M42 , et ce n'est pas du luxe que d'en prendre soin....
DOM
sinon tu vires la traverse avant et tu démontes le carter et là hop tu trouveras la saleté ô combien vitale que tu cherches...
pour info , j'ai fait reconditionner la mienne , ça vaut une neuve , mais en bcp moins cher....
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Re: Démontage pompe à huile 318IS
Si la pression d'huile est trop faible, je ne vois que la pompe de
défaillante?
défaillante?
GUIGUI
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- DOM
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Re: Démontage pompe à huile 318IS
Si la pression d'huile est trop faible, je ne vois que la pompe de
défaillante?
Tout à fait !!!
E30 325i TOURING
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Re: Démontage pompe à huile 318IS
Mais le claquement peut venir de la pompe aussi?
GUIGUI
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Re: Démontage pompe à huile 318IS
la pompe ne claque pas ,
soit tu casses le moulin car le vilo va gripper et là ça claque d'enfer si la bielle ne casse pas , soit le tendeur de chaîne va faire grésiller la chaîne s'il ne se rempli pas , ou les poussoirs ne se remplissent pas non plus et là tic tic tic tic tic tic....
si tu veux tu peux me décrire plus précisément ton problème.
comment as-tu détecter ton manque de pression ??
y as-tu mis un manomètre ?
ou te fies-tu au témoin lumineux du tableau de bord ?
DOM
soit tu casses le moulin car le vilo va gripper et là ça claque d'enfer si la bielle ne casse pas , soit le tendeur de chaîne va faire grésiller la chaîne s'il ne se rempli pas , ou les poussoirs ne se remplissent pas non plus et là tic tic tic tic tic tic....
si tu veux tu peux me décrire plus précisément ton problème.
comment as-tu détecter ton manque de pression ??
y as-tu mis un manomètre ?
ou te fies-tu au témoin lumineux du tableau de bord ?
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- GUIGUI56
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Re: Démontage pompe à huile 318IS
En fait, j'ai changé les poussoirs et le tendeur de chaine.
Et le bruit s'est atténué un peu.
Et puis le voyant d'huile à commencé à s'allumer au ralenti, et maintenant
il met de plus en plus de temps à s'éteindre( lorsque le moteur est en régime).
Ma copine a fait vérifier la pression d'huile( je suis pas chez moi cette semaine) et elle est très faible.
Et le bruit s'est atténué un peu.
Et puis le voyant d'huile à commencé à s'allumer au ralenti, et maintenant
il met de plus en plus de temps à s'éteindre( lorsque le moteur est en régime).
Ma copine a fait vérifier la pression d'huile( je suis pas chez moi cette semaine) et elle est très faible.
GUIGUI
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Re: Démontage pompe à huile 318IS
Alors ne cherche pas Guigui , c'est bel et bien ta pompe qui est usée ...
Maintenant , tu sais ce qu'il te reste à faire....
Bon courage !!!
DOM
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- GUIGUI56
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Re: Démontage pompe à huile 318IS
Je commande pompe et clapet demain.
au fait, sur l'ETK la pompe est bien composée de 2 rotors?
au fait, sur l'ETK la pompe est bien composée de 2 rotors?
GUIGUI
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