Réglage Soupapes

[nik_free]

Salut à tous,
Depuis qq jours, la 316i de mon fils fait un serieux bruit. On dirait les soupapes. C'est très perceptible au ralenti, cela a l'air de disparaître quand on accelère et cela revient pendant qu'on roule
Je me suis donc jeté sur la RTA et là, je lis : "Ouverture des soupapes est commandée par des poussoirs hydrauliques qui ne nécessitent aucun réglage de fontionnement "
Alors là, je piges plus On ne sait pas régler le jeu sur un M40 ?
Merci de vos réponses

OK, j'ai fait une recherche un peu plus poussée . Et là, si j'ai bien compris, il semblerait que cela pourrait venir des galets tendeurs.
Dans la RTA, c'est pas bien expliqué, qq'un a déjà changé ces fameux des galets tendeurs ??
Dans l'affirmative, je suis preneur. Merci

[neekoala]

Salut !

effectivement sur E36 pas de réglages du jeu au soupapes qui se compense grace aux poussoirs hydrauliques. Par contre si un poussoir est naze...

Pour ton histoire de galets tendeurs,de quoi parles-tu au juste?
en général ces galets tendent une courroie de distri ou d'accessoires donc on est hors sujet là non?

Par contre tu ne décris par vraiment le bruit. De quel type est il ? métallique, continu, cliquetant...etc sois plus précis.

A+

[No Fear]

salut,
il est possible aussi que cela soit la pompe a huile. je m'explique
c'est elle qui envoie la pression aux poussoirs si manque de pressions ou manque d'huile dans le moteur resultat claquement
et non il y a aucun reglage possible sur des poussoirs hydroliques
quand au galet tendeur i don't no
bon courage pour la suite

[nik_free]

Pour ton histoire de galets tendeurs,de quoi parles-tu au juste?
en général ces galets tendent une courroie de distri ou d'accessoires donc on est hors sujet là non?

Par contre tu ne décris par vraiment le bruit. De quel type est il ? métallique, continu, cliquetant...etc sois plus précis.

A+

Salut

Oui, t'as raison pour les galets, mais j'ai vu que cela pouvait jouer également un role, surtout celui de la distri.
Concernant le bruit, je dirais cliquetant et continu.
Merci.

[neekoala]

oui d'autant que la distri du M43 est assurée par une chaine...

est ce que le bruit disparait à chaud ou pas ?

est-ce que la vitesse du cliquêtement augmente avec le régime moteur?

est il rapide au ralenti ou très rapide? car si c'est un poussoir qui est HS c'est moins rapide que si le circuit d'huile n'est pas assez en pression et que tous les poussoirs ont du jeu...

essaie d'écouter d'où ça vient précisemment en utilisant le stéthoscope du mécano : le tournevis (pointe posée sur différentes parties du couvre culbuteur et oreille collée au manche, pas trop collé quand même ). si c'est plus présent à un endroit ça peut être un poussoir naze.

[nik_free]

oui d'autant que la distri du M43 est assurée par une chaine...

est ce que le bruit disparait à chaud ou pas ?

est-ce que la vitesse du cliquêtement augmente avec le régime moteur?

est il rapide au ralenti ou très rapide? car si c'est un poussoir qui est HS c'est moins rapide que si le circuit d'huile n'est pas assez en pression et que tous les poussoirs ont du jeu...

essaie d'écouter d'où ça vient précisemment en utilisant le stéthoscope du mécano : le tournevis (pointe posée sur différentes parties du couvre culbuteur et oreille collée au manche, pas trop collé quand même  :P ). si c'est plus présent à un endroit ça peut être un poussoir naze.

Salut neekoala,
Euh, .... je crois que c'est un M40
Non, le bruit ne disparaît pas à chaud.
Oui, la vitesse du cliquêtement augmente avec le régime moteur.
Rapide ou très rapide ? Je dirais qu'il suit le régime du moteur.
Je vais essayé le tournevis tout à l'heure et je te tiens au courant
Merci encore.

Edit : Tu me fais douter maintenant M40 ou M43 ? C'est une E36 316i de 04/93.....

[jeu2mainjeu2vilain]

c'est un m40 a couroie

[jeu2mainjeu2vilain]

....et ça peut venir de l'arbre a came, je pense, qui s'use vite sur les m40

[gds75]

Ou des injecteurs :

Cliquetis très rapide augmentant avec le régime moteur, pouvant même se transformer en claquement à très hauts régime.

[neekoala]

Edit : Tu me fais douter maintenant M40 ou M43 ? C'est une E36 316i de 04/93.....

coupé ou berline ?? coupé c'est obligatoirment un M43
berline... ben ça dépends, selon l'ETK les deux modêles cohabitent en 1993...