Coupure De Banc Sr V12

[green]

Bonjour a tous,

Je me permets de reposter car j'ai reussi a mieux cerner le probleme que j'ai avec ma 850.

En fait un banc se coupe, regulierement, toujours le meme, mais uniquement a froid, ou quand la voiture est parti sans trop chauffer et que je ne roule pas trop vite sur l'autoroute par exemple...

Obligé de couper le moteur quand je suis a l'arret et de redemarrer, deux ou trois fois. Une fois lancé, le banc repart tout seul.

Bref, j'ai l'impression que le probleme n'arrive qu'a froid ou quand le moteur ne chauffe pas beaucoup (comme par exemple a 100 sur l'autoroute, avec un moteur qui n'avait pas deja fait 100 kms...).

Quelles sont les sondes qui pourraient avoir un rapport avec la temperature ?
Sondes lambdas ? Sondes de temperature des catalyseurs ? Quel est leur role ?

Y a t'il autre chose a verifier qui pourrait modifier mon injection et donc me provoquer la coupure du banc ?

Merci pour vos futures reponses !

Fabien.

[manuz1]

salut,
la coupure banc est de quel type ??
allumage ? essence ?

les sondes lambda enrichiront le mélange mais je pense pas qu'elle coupe l'injection et/ou l'allumage.
tu as vérifié les bobines, le faisceau, la tete de delco ?
tu as testé le débitmètre ?
a+

[Steele]

Salut !

S'il y a deux calculateurs il faudrait les intervertir pour voir si c'est l'autre banc qui se coupe.

Même réflexion pour les sondes.

C'est l'avantage d'avoir presque deux moteurs sous le capot.



Steele.