Bonjour,
Je suis venu sur ce forum assez souvent il y a près de 3 ans. Depuis, ma bm 318i 1984 est restée tranquillement au garage. Je viens tout juste de la remettre sur la route et tout va bien.
Je me demande simplement si le temps est venu de me défaire de cette bagnole étant donné son âge et le fait que je n'ai plus le temps ni l'endroit pour la bigeonner comme j'aimais bien le faire auparavant.
La voiture a 70 600 kilomètre et mis à part le pot d'échappement toutes les autres pièces sont d'origine. Les frein (plaquettes) n'ont jamais été remplacés, je viens tout juste de les faire vérifier et mon mécano me dit que tout est ok.
La carrosserie et l'intérieur sont impeccables. Bref, la voiture est âgée mais elle ressemble étrangement à ce qu'elle était au moment d'en prendre possesion en 1984 quand elle était toute neuve.
Ici (à Montréal) les propriétaires de BMW me disent que cette voiture n'a pas de valeur particulière même avec son état exceptionnel pour son âge. Cela sous prétexte qu'elle n'a pas de siéges en cuir, âs de climatisation, que ce n'est pas un modéle cabriolet et que ce modèle a été produit à grand volume.
Qu'en pensez-vous ?
Milos
Bmw 1984 318i
- miloscanada
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Re: Bmw 1984 318i
C'est qui est important c'est toi ce que tu pense de cette auto , pas ce que les gens en disent !!!!
- sergouilbm
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Re: Bmw 1984 318i
Et bien, si ça peut t'aider, dis-toi qu'au contraire, tu roules super original par rapport aux rouloirs en plastiques qui polluent avec la clim et tout le toutim, le cuir imitation skai et j'en passe.
Tu peux peut-être te rapprocher d'un club canadien ou américain de BMW, comme ça tu discuterais avec des gens qui comprennent ce que tu aimes dans cette voiture.
Ici c'est pareil, on est entouré de gens qui mettent 30 000 euros dans un turbo diesel tout neuf, et qui viennent nous raconter qu'une bmw ça coute trop cher à entretenir, ça me fait bien rigoler.
En attendant pour 1000 euros à l'achat, je roule dans une super 735i qui marche impecc, ça consomme, mais avant de mettre les 30 000 euros dans l'essence, il va se passer quelques années. Donc, fais ta propre réflexion la dessus, et surtout, envois-nous des photos de la belle, comme ça on ne se rend pas compte
Tu peux peut-être te rapprocher d'un club canadien ou américain de BMW, comme ça tu discuterais avec des gens qui comprennent ce que tu aimes dans cette voiture.
Ici c'est pareil, on est entouré de gens qui mettent 30 000 euros dans un turbo diesel tout neuf, et qui viennent nous raconter qu'une bmw ça coute trop cher à entretenir, ça me fait bien rigoler.
En attendant pour 1000 euros à l'achat, je roule dans une super 735i qui marche impecc, ça consomme, mais avant de mettre les 30 000 euros dans l'essence, il va se passer quelques années. Donc, fais ta propre réflexion la dessus, et surtout, envois-nous des photos de la belle, comme ça on ne se rend pas compte
- Nico_le_Normand
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Re: Bmw 1984 318i
Ce que j'en pense est-que je viens de partir dix jours en vacances avec mon antique 520 de 1986. Elle n'a pas la clim'... ce n'est pas un cab'... elle n'a pas les sièges en cuir... mais elle roule du feu de Zeus... j'adore le son du 6 pattes... j'ai de la place pour y carrer mes guiboles.
Bref : que des qualités ! Conclusion : elle est hors d'âge et c'est comme çà qu'elle me convient le mieux !
Alors aussi longtemps que tu pourras la garder... garde ta 318.
Ensuite... des fadas dans mon genre (hostiles à tout ce qui est electronique dans une voiture, à part peut-être la montre !) tu en trouvera toujours... et qui sauteront de joie au plafond à l'idée de rouler dans un si petit truc (rapporté à la taille des voitures roulant en Amérique du Nord). Le tout est de les trouver (cercle d'amis... sites Internet... clubs de possesseurs)
Au pire... je veux bien t'en débarrasser... mais entre le Canada et la Normandie... y'a quand même une trotte.
Bref : que des qualités ! Conclusion : elle est hors d'âge et c'est comme çà qu'elle me convient le mieux !
Alors aussi longtemps que tu pourras la garder... garde ta 318.
Ensuite... des fadas dans mon genre (hostiles à tout ce qui est electronique dans une voiture, à part peut-être la montre !) tu en trouvera toujours... et qui sauteront de joie au plafond à l'idée de rouler dans un si petit truc (rapporté à la taille des voitures roulant en Amérique du Nord). Le tout est de les trouver (cercle d'amis... sites Internet... clubs de possesseurs)
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BMW 530d E39 Touring + Yamaha 900 Diversion + BMW F650 Scarver + SYM 125 Joyride + Peugeot 205 GTI 1.6 + Peugeot 206 CC 1.6 + Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI 2.2 + Škoda Fabia Combi 1.9 TDi
For the night is dark and full of terrors
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dédé tds
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Re: Bmw 1984 318i
Salut à toi. Pour la vendre et le regretter avec nostalgie après, je te conseillerais perso de la garder a part si tu craques sur une E36 ou autres, mais là au moins tu sais l'etat de ta voiture. A toi de faire comme tu le sens 
- superpooky
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Re: Bmw 1984 318i
salut, ami francophone !
si c'est pour la vendre à perte, garde là, surtout si tu n'a pas de problème avec ... !
ok, elle n'a pas la clim, le cuir et plein de bric à brac ... mais çà fait des pannes en moins non ???
regarde mon 528i E28 de 87 ... elle a la clim ... qui est à recharger ...
...
au moins tu nen a pas, tu n'aura pas besoin de la recharger un jour !
si c'est pour la vendre à perte, garde là, surtout si tu n'a pas de problème avec ... !
ok, elle n'a pas la clim, le cuir et plein de bric à brac ... mais çà fait des pannes en moins non ???
regarde mon 528i E28 de 87 ... elle a la clim ... qui est à recharger ...
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CONVOYAGE DE VOTRE BMW ANCIENNE ( MOINS D'1T100 ENV ) DEPUIS ILE DE FRANCE : TARIF SUIVANT DISTANCE ET DISPONIBILITES, ME CONSULTER
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guillaumeh
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Re: Bmw 1984 318i
Salut
Je suis du même avis que les autres, garde la.
Maintenant si tu manques de place, que tu as besoin d'argent (mais juste un peu car tu n'en tireras pas grand chose) vend la, mais tu le regretteras.
Guillaume
Je suis du même avis que les autres, garde la.
Maintenant si tu manques de place, que tu as besoin d'argent (mais juste un peu car tu n'en tireras pas grand chose) vend la, mais tu le regretteras.
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525 tds e39 de 1996
325 tds de 1995 avec 298 000 km
J'ai le DIS, si vous avez besoin d'un diag, d'un réglage d'actuateur, d'une régénération de FAP, ........ contactez moi.
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- jomaxxx
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Re: Bmw 1984 318i
Et puis sans être méchant... j'ai pas le souvenir que se soit super utile la clim à montréal ??? je me trompe ?
Jomaxxx
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BMW 540i (modéle E34)
BMW 320i (modéle E30)
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- R1devil
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Re: Bmw 1984 318i
en ete tu monte a plus de 40° et en hiver le contrairejomaxxx a écrit :Et puis sans être méchant... j'ai pas le souvenir que se soit super utile la clim à montréal ??? je me trompe ?



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