voila quels sont les différences et comment les reconnaitres,
moi j'au une bm 320i de 94 mais je ne sais pas quel est le modèle
merci
Comment Reconnaitr Un Moteur M50 Et M52
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aurelien-93
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- Cédric69
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Re: Comment Reconnaitr Un Moteur M50 Et M52
salut a toi
tt d'abord je pense qe comme pas mal de nouveau tu as du oublier les formules de politesse cher ami
un pti bonjour fait toujours plaisir
bref ceci etant dit je pense qe pour repondre a ta question la principal differance entre un bloc M50 e M52 est l'appartion d'un Vanos a l'admission du M52
les 2 blocs moteur sont en alu
voila
tt d'abord je pense qe comme pas mal de nouveau tu as du oublier les formules de politesse cher ami
un pti bonjour fait toujours plaisir
bref ceci etant dit je pense qe pour repondre a ta question la principal differance entre un bloc M50 e M52 est l'appartion d'un Vanos a l'admission du M52
les 2 blocs moteur sont en alu
voila
318 is e30 91' - L'histoire ne pouvait s'arreter comme ça...-
ex :
325 i e36 91' - vendue
318 is e30 90' - hs
323 i e21 81' - vendue
323 i e36 96' - vendue
( OO==00==OO )
ex :
325 i e36 91' - vendue
318 is e30 90' - hs
323 i e21 81' - vendue
323 i e36 96' - vendue
( OO==00==OO )
- 328trg
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Re: Comment Reconnaitr Un Moteur M50 Et M52
salut
grosse erreur,seul le M52 est en alu.Le M50 a eu aussi le vanos (à partir de 93 il me semble).Pour les reconnaitre il suffit de regarder le bouchon de remplissage d'huile:en avant pour le M52 et en arrière pour le M50.
Pour les differences c'est trente kilos en moins pour le M52 et du couple en plus grâce au surplus de cylindrée pour le 2,8L.
a+
grosse erreur,seul le M52 est en alu.Le M50 a eu aussi le vanos (à partir de 93 il me semble).Pour les reconnaitre il suffit de regarder le bouchon de remplissage d'huile:en avant pour le M52 et en arrière pour le M50.
Pour les differences c'est trente kilos en moins pour le M52 et du couple en plus grâce au surplus de cylindrée pour le 2,8L.
a+
- neekoala
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Re: Comment Reconnaitr Un Moteur M50 Et M52
oups...328trg a écrit :bouchon de remplissage d'huile:en avant pour le M52 et en arrière pour le M50.
Pour les differences c'est trente kilos en moins pour le M52 et du couple en plus grâce au surplus de cylindrée pour le 2,8L.
a+
tout y est sauf qu'il y a pas de surplus de cylindrée sur la 320i, juste un peu plus de couple grace à un moteur et une gestion plus avancés sur le M52.
E30 320i coupé Worldline - 1989 - M20B20 - 282 077km
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Re: Comment Reconnaitr Un Moteur M50 Et M52
c'est bien pour ça que je precise "pour le 2,8L"
-
aurelien-93
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Re: Comment Reconnaitr Un Moteur M50 Et M52
merci pour ces réponses clair et précise
- kharn
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Re: Comment Reconnaitr Un Moteur M50 Et M52
On reconnait aussi la presence du vanos par une "bosse" devant
325i Coupé E30 M-Technik (88) S50B30
530i Touring E39 (02) M54B30
ex M3 Coupé E36 (98) S50B32
ex 523i Touring E39 (99) M52B25
ex 525i Touring E34 (94) M50B25
ex 318i Touring E30 (90) M40B18
ex 328i Coupé E36 (97) M52B28
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ex 525i Touring E34 (94) M50B25
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- neekoala
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Re: Comment Reconnaitr Un Moteur M50 Et M52
ah ok... car du couple en plus il y en a aussi eu sans augmentation de la cylindrée en passant du M50 au M52.328trg a écrit :c'est bien pour ça que je precise "pour le 2,8L"
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- 328trg
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Re: Comment Reconnaitr Un Moteur M50 Et M52
on est bien d'accord ! 
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