Souhaite savoir comment me prendre pour desserrer les 8 boulons pour déposer le volant moteur. Et comment, au préalable caler ce volant moteur, car je m'attends à ce que ces boulons fassent de la résistance !
/ BMW 324 d ( E30 ) de 1990
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Volant Moteur
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farfara
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Volant Moteur
Bonjour à tous,
Souhaite savoir comment me prendre pour desserrer les 8 boulons pour déposer le volant moteur. Et comment, au préalable caler ce volant moteur, car je m'attends à ce que ces boulons fassent de la résistance !
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Souhaite savoir comment me prendre pour desserrer les 8 boulons pour déposer le volant moteur. Et comment, au préalable caler ce volant moteur, car je m'attends à ce que ces boulons fassent de la résistance !
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Jisp
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Re: Volant Moteur
Salut,
Regarde sous le demareur, il me semble qu'il doit y avoir un orifice pour piger le volant moteur, tu y places un tournevis et le tour est joué.
Bon courage
Regarde sous le demareur, il me semble qu'il doit y avoir un orifice pour piger le volant moteur, tu y places un tournevis et le tour est joué.
Bon courage
330D E91 , 118D E87 , EX: 325TDS E36, EX: 324D E30 , Ex: 318I E30
"What so ever the amps a fuse is designed to blow..."
"The Future brings changes and the Past shows successes and mistakes"
"When surrounded by alligators it is too late to dry the swamp...."
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farfara
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Re: Volant Moteur
Jisp a écrit :Salut,
Regarde sous le demareur, il me semble qu'il doit y avoir un orifice pour piger le volant moteur, tu y places un tournevis et le tour est joué.
Bon courage
Merci ! c'est fait !
J'ai déposé "la moitié" du volant moteur qui restait, par les 8 boulons, fixée sur le vilebrequin.
Il n'était en fait pas nécessaire de forcer ! J'avais réglé au minimum ma clef dynamométrique ( elle commence à 28 Nm si mes souvenirs sont bons ) envisageant d'augmenter progressivement pour finir par savoir à combien à peu près ils étaient serrés : serrés à moins de 28 !
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manu87220
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Re: Volant Moteur
SLT,
attention un couple de serrage n'est pas égal à un couple de desserrage !!!!
Ces vis sont d'origine montées au frein filet et opposent une belle résistance en général
, ceci est bizarre sur ton moteur qu'elles soient venues sans trop forcer, gaffe au surprise ...
attention un couple de serrage n'est pas égal à un couple de desserrage !!!!
Ces vis sont d'origine montées au frein filet et opposent une belle résistance en général
, ceci est bizarre sur ton moteur qu'elles soient venues sans trop forcer, gaffe au surprise ...So long
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Jisp
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Re: Volant Moteur
farfara a écrit :Merci ! c'est fait !
J'ai déposé "la moitié" du volant moteur qui restait, par les 8 boulons, fixée sur le vilebrequin.
Il n'était en fait pas nécessaire de forcer ! J'avais réglé au minimum ma clef dynamométrique ( elle commence à 28 Nm si mes souvenirs sont bons ) envisageant d'augmenter progressivement pour finir par savoir à combien à peu près ils étaient serrés : serrés à moins de 28 !
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De rien
Je penses que tu vas trouver les couples de serrage dans la revue technique de la 524td pour le serrage du volant.
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farfara
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Re: Volant Moteur
Je constate que je ne peux supprimer un message que j'ai, par erreur, écrit au mauvais endroit.
J'ai alors effacé le contenu et me voilà en train d'écrire n'importe quoi !!!
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J'ai alors effacé le contenu et me voilà en train d'écrire n'importe quoi !!!
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