Bruit De Grincement En Braquant

[rukaan]

bonjour nobles béhemistes, 525TDS de 92

Comme indiqué dans le titre, j 'ai un grincement quand je braque à droite ou à gauche meme en braquant legerement. G vérifié le niveau du liquide de direction assistée, il est OK.

Alors si qql peux m'aider il sera le bienvenue.D'avance je vous remercie de votre aide

G aussi mon compteur kilometrique qui fait des siennes, je vois mal certains chiffres quand il fait chaud parce que le soir pas de pb.

Voila c tout et encore merci de vos eventuelles réponses.

[tds68]

le mieu c'est de la jeter ......... je rigole....... ca doit venir des silentblocs du train avant qui doivent être HS, rien à voir a mon avis avec la direction.

Pour les chiffres sur le compteur c'est la maladie de nos BM, ca vient de transistor / condensateur qui fatiguent dans le bloc-compteur. Faut démonter et les changer-souder. Fait des recherches plusieurs postes existent la dessus.

[rukaan]

Merci pour ta reponse mais je pense pas que ce soit ca, alors si qql d autre peux m'aiguiller se serait cool.
D'avance merci a tous.

[323i170]

Hello !!
Moi aussi ca fait comme un grincement lorsque je braque à fond à l'arrêt.

Je m'excuses d'avance de mon intervention dans ton post Rukaan, mais je ne voulais pas faire de redondance.

C'est sur e36 de 94

[zed]

salut ,j'ai le meme pb :grincement lorsque je tourne a fond le volant .mon mecano m'a dit que c'est la

pompe qui est fatigué.

Rq :pour ne pas endommager la pompe ,il ne faut pas tourner le volant a fond voiture a l'arret :laisser qlq

degré puis en roulant ,tu peut le braqer a fond

[323i170]

Pour ma part, meme en roulant et braqué a fond lors des manoeuvres ca fait du bruit...
C'est la pompe alors qui est a changer??

[patgtr91]

lo,

vérifier si la courroie est bien tendue et propre !


sinon , éventuellement faire une purge !!

j'applique la méthode de ma française , moteur à l'arrêt ( bouchon ouvert)

braquer les roues dans les 2 sens ! mettre le moteur en route et re-braquer dans les 2 sens !

regarder si le niveau monte ou bulles ( air dans les durites) ...

je ne sais pas si c'est applicable sur BM , mais je l'ai déjà fait , sans rien endommager sur la 750 !


sinon , jamais eu de pompe hs donc

a+ pat

[rukaan]

Tout d'abord les gars merci pour toutes vos réponses, mais etant tres nul en mecanique, de quelle POMPE

parlez vous et aussi de quelle COURROIE , que je puisse verifie tout ça.

D'avance merci.

[rukaan]

Bonjour everyboby,

Je reviens vers vous car je voudrais vraiment savoir de quelle pompe on me parle et surtout ou elle se trouve.

Est-ce dangereux de rouler comme ca ( risque de casse ou autre chose) ?

D'avance merci a tous.

[patgtr91]

Bonjour everyboby,

Je reviens vers vous car je voudrais vraiment savoir de quelle pompe on me parle et surtout ou elle se trouve.

Est-ce dangereux de rouler comme ca ( risque de casse ou autre chose) ?

D'avance merci a tous.

lo,

pour ce qui est de la pompe , tu devrais la trouver non loin de son bocal ( en rouge sur la photo)



tu dois avoir 2 durites sous le bocal , tu regardes où elles vont , c'est droit sur la pompe
la courroie se trouve accrochée sur la poulie de la pompe !

je n'ai jamais eu le cas d'une pompe de direction HS , mais je suppose que si c'est le cas ,
la direction doit devenir très dure , d'où risques ( c'est une supposition )


bonne chasse à toi

a+ pat