Probleme De Regime Au Ralentie

[Invité]

Bonjour

Alors j'ai une 525 tds E39 de 98 220000 km

j'ai un probleme de ralentie à chaud jamais a froid.
tanto il est trés régulier ,tanto il est rapide ou tantot le moteur boite.
Aprés passage chez BMW le mecano me dit que c'est peut étre le volant moteur qui est voilée ce qui fait une mauvaise impulsion au niveau du capteur sinon c'est la pompe. La cause du volant moteur je ne la retient pas apres essais.
j'ai fais les vérifications d'usage
-Capteur volant moteur RAS
- vanne EGR RAS
- Montée en régime normale

Si vous avez une idée ,je serais super contant .Merci d'avance

[Steele]

Salut !

Voilà ce que je ferais si j'étais dans ton cas, et dans cet ordre :

• Nettoyage de la vanne EGR et du collecteur d'admission.
• Remplacement les filtres à air et à gazole.
• Utilisation sur 1 plein d'un produit nettoyant pour les circuits d'injection
• Vidange moteur avec une l'huile de qualité et de viscosité préconisée par BM.

Normalement, après çà, tu dois avoir un net mieux.

Steele.

[fourbio]

Salut,

Si ton moteur a des ratés quand tu tourne le volant a l arret,

ou en faisant marcher une vitre electrique,c est surement

que tu as de l air dans ton circuit de carburant.

Verifies tous les tuyaux et filtres et le cas echeant,tu devras

peut etre changer les joints de l actuateur

[nesquik90]

peut etre changer les joints de l actuateur

Ou l'actuateur tout court

[Invité]

Merci
j'ai deja tous verifier sauf l'actuateur

Vanne EGR fonctionne normalement
Filtre OK
huile moteur ok aucune bulle d'aire dans la tuyauterie