Plus De Turbo Sur 324td

[3pommes]

bonjour

je fais appel a vous parce que j'ai un gros souci
voila depuis environs deux semaines j'ai un voyant sur le tableau de bord celui a coté du prechauffage (une pompoe a essence et un injecteur je pense) qui s'allume et depuis je ne sens plus mon turbo
je l'ai fait verifié il est ok j'ai fait tester aussi mon electrovanne de decharge du turbo qui elle fonctionne aussi je comprend plus je n'ai pas de fuite
quelqu'un pourrai m'aider????:frust:

merci a vous

[DIDSTY]

Salut,

coté fonctionnement de la voiture tout est ok? elle a sa puissance?

Sinon c'est un petit souci d'electronique.

Injecteur pilote, boitier electronique, boitier de préchauffage (bougies), ou tout simplement les accus du tableau de bord qui te foute la merde.

Bon courage

[323ie21turbo]

ton capteur de pression turbo est bien branché ? il est a coté du filtre a carburant

[3pommes]

ben non elle a pas sa puissance normale puisque j'ai plus de turbo


je vais verifier demain ça ressemble a quoi exactement?

[525basile]

Salut

Ces un petit boitier noir a cote du filtre
a gas oil .Il y a un tuyau qui par de celui ci
et va a ta pipe d'admission

Salut

Ces un petit boitier noir a cote du filtre
a gas oil .Il y a un tuyau qui par de celui ci
et va a ta pipe d'admission

Est ce que tu l'entend siffle

[dem69]

Salut, ce voyant indique que le capteur de levée d'aiguille situé dans l'injecteur pilote est mort ou débranché.
A+

[3pommes]

alors
mon capteur de lever de pression est bien brancher
et oui mon turbo siffle
ou ce trouve le capteur de levée d'aiguille situé dans l'injecteur pilote?
une petite photo
quelqu'un aurait il ça en stock
encore merci pour votre aide


aurore

[3pommes]

un petit up le probleme n'est toujours pas résolu
merci a vous

[dem69]

Salut, il te faudra remplacer l'injecteur pilote car son parametrage se fait uniquement en usine chez BOSCH car l'electronique est en securité et tu n'as qu'une puissance réduite (sensation de ne plus avoir de turbo).
A+

[3pommes]

Salut, il te faudra remplacer l'injecteur pilote car son parametrage se fait uniquement en usine chez BOSCH car l'electronique est en securité et tu n'as qu'une puissance réduite (sensation de ne plus avoir de turbo).
A+

merci a toi