merci !
en fait l' aiguille au démarrage ( lors de mise sous contact) est 1 cm en dessous de la moitié, ensuite elle monte doucement jusqu'à la moitié pour ne plus bouger.
par contre qui dit demonter le collecteur d'admission dit changer les joints ???
la facure va s'alourdir ?
julioW a écrit :Salut,
Il faut que tu démontes ton collecteur d'admission, la sonde est sur la culasse un peu en dessous du niveau des bougies.
Suivant les modèles tu peux en avoir 2. La sonde sur la mienne est celle qui est la plus proche du radiateur, l'autre il me semble est un indicateur de t°...
La sonde coute dans les 20/25 roros
Par contre je pense que qd ta sonde est morte l'aiguille ne bouge plus (à confirmer). Si ton aiguille se ballade, ça peut être une masse au niveau du compteur...
