Probleme 325 Tds 97

[yannferroud]

bonjour.
voila, j' ai un souci avec ma 325 tds,ma consommation se bloque à 15l je conduis donc un veau. Chez BMW, Annecy sans les citer, ils m'ont dit qu'il n' y avait pas de probleme electronique . J'ai donc changer mon filtre a gasoil ,nettoyer ma vanne egr , sans resultat, de plus ,je remarque des petites bulles d ' air a la sortie du filtre . Je vais donc m' appreter a nettoyer ma pipe d' admission ,mais sans grand espoir de succès .Si quelqu'un a une meilleure idée .Je suis une vraie brelle en mecanique alors SVP aidez-moiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii........
CORDIALEMENT
:

[guillaumeh]

Salut
Regarde sur les différents posts, il me semble que le capteur de pression d'air peut être en cause dans ce genre de cas.

Guillaume

[yannferroud]

Salut
Regarde sur les différents posts, il me semble que le capteur de pression d'air peut être en cause dans ce genre de cas.

Guillaume

salut
je viens de telephoner a BMW ,il n'ont pas de capteur en stock , il ne prenne pas de commande par telephone et d' apres eux, ce serait la pompe d'injection( env1000/1300 EURO)
chez OSCARO ,ils ne l' ont pas non plus.
QUELQU'UN POURRAIT-IL M'AIDER

[guillaumeh]

Attend ce soir que les spécialistes du tds se connectent.
En attendant donne le maximum d'info sur ta voiture.

Guillaume

[yannferroud]

Attend ce soir que les spécialistes du tds se connectent.
En attendant donne le maximum d'info sur ta voiture.

Guillaume

D 'abord merci de me repondre.
j'ai reussi a me deplacer chez BMW (merci patron), j' ai commandé le capteur et je l'ai paye (94.24 euro ttc),mais je ne l 'aurai pas avant lundi . je vais donc en profité pour tout nettoyer correctement (egr et pipe d'admission )pendant le week end .Cependant j'aimerais savoir si ce capteur est difficile d'accès voire meme si quelqu'un aurait un schéma .
ADVIENNE QUE POURA
CORDIALEMENT YANN

[punto01]

D 'abord merci de me repondre.
j'ai reussi a me deplacer chez BMW (merci patron), j' ai commandé le capteur et je l'ai paye (94.24 euro ttc),mais je ne l 'aurai pas avant lundi . je vais donc en profité pour tout nettoyer correctement (egr et pipe d'admission )pendant le week end .Cependant j'aimerais savoir si ce capteur est difficile d'accès voire meme si quelqu'un aurait un schéma .
ADVIENNE QUE POURA
CORDIALEMENT YANN

J'ai eu le même problème que toi à savoir un gros manque de puissance et une conso qui se bloque à 10L/100 à 90km/h pied au plancher.

Pour la pompe à injection écoute pas bmw c'est des cons qui veulent t'astiquer.
La maladie des TDS concerne l'actuateur de ralenti qui est dans la pompe à injection.
Bmw ne se casse pas la tête à démonter la pompe donc ils facturent une pompe neuve à la place.
Chez bosh ou n'importe quel autre dieseliste ils peuvent te la démonter et changer et ou réparer l'actuateur et remonter la pompe à injection. ( cout environ 500€)

IL arrive aussi que se soit le capteur de pression qui clapse ( le fameux capteur que tu as commandé)
Verifie aussi le débimètre et fait un test débranché.

Pour ma part j'ai changé les deux dernier et il s'est averé que s'était l'actuateur. .
Sa ma fait mal au [...censuré...] mais maintenant j'ai un vraie avion de chasse

[guillaumeh]

Salut
Si c'était l'actuateur, sa voiture aurait un ralenti irrégulier ?
Ou alors est ce possible que l'actuateur de ralenti soit en cause sans jouer sur le ralenti ?

Guillaume

[punto01]

Salut
Si c'était l'actuateur, sa voiture aurait un ralenti irrégulier ?
Ou alors est ce possible que l'actuateur de ralenti soit en cause sans jouer sur le ralenti ?

Guillaume

L'actuateur peut être en cause sans influer sur le ralenti en lui même.
C'est d'ailleurs ce qui m'a dérouter au début.
Va faire un tour sur differents topic et tu verras qu'il est un bon suspect.

Ta sonde tu l'as changée ?

[yannferroud]

D'abord merci à tous de vous soucier de mon cas.
je n' ai pas changé ma sonde ,de plus hier soir j'ai démonté ma vanne egr et ma pipe d'admission elles ont trempé toute la nuit dans l 'essence parce que c'était super crade . en rentrant du boulot ,ce soir , je vais tout nettoyer et tout remonter et on verra le résultat.
si rien n'a changé je changerais mon capteur de pression ,je verifierais mon débimètre .j'espère financièrement parlant que l ' actuateur n' est pas hs sinon il faudra économiser .
en tout cas ,c' est très sympa de m'aider et si vous faites un tour du coté d' annecy je vous paierais volontier un verre(avec modération).
merci
yann

[yannferroud]

cependant si l 'actuateur avait un probleme n'y aurait-il pas un voyant qui s' allumerait?