Probleme De Decharge Batterie Bmw 735ia De 1991

[Bmw735iA]

bonjour
voilà les infos,je tiens à signaler que je suis electricien mais pas specialisé dans l'automobile
ma BMW consomme au niveau electrique 390mA au repos (je ne sais pas ci cela est normale)
la batterie est neuve et l'aternateur regulateur marche bien.
le probleme est que au bout de 4 ou 5 jrs sans l'utiliser plus de batterie.
Bon j'ai fais la manip pour les fusibles 1 par 1 et voilà le resultat :
le 22 serait "Headlight/foglight washer (zke)" il fait passer la conso de 390mA à 210ma et pareil si j'enleve le relais N6 (relais noir dans petit boitier a coté du boitier principale sous capot)
le 46 "Rear windows defrogger/antenna" lui il fait passer la conso de 390ma à 140ma

de plus quelqu'un sait ou est le boitier de clim IHKA ??

bon je sais pas trop quoi debrancher car je sais pas trop traduire le truc ???
à l'aide par contre je vois pas trop le rapport avec le module de clim mais faut déja que je trouve ou il est.

[Steele]

Salut !

Si tu enlèves les fusibles 22 et 46, ta consommation passe de 390 mA à combien ?

[PIFOUBMW]

Yo,

C'est un eE32 nan ? C'est clair que ta conso est enorme, environ 0.4A/h de conso, tu vide ta batterie de 10A par jour pas etonnant que sur les 85AH de la batterie au bout de 3 jours elle demarre a peine vu que tu as deja pompe presque le tiers de la batterie !!!

Vu que ton antenne consomme, est-ce que par hasard ton autoradio peut fonctionner contact retiré (sans la clef) ? Auquel cas debranche ton autoradio pour voir si la conso baisse. (il se pourrait aussi que l'info lumière qui arrive a l'autoradio pour l'eclairer pose problème ...) donc debranche le...

Si ça n'a rien a voir avec l'autoradio, on va reflechir a nouveau

A+

[patgtr91]

bonjour

de plus quelqu'un sait ou est le boitier de clim IHKA ??

bon je sais pas trop quoi debrancher car je sais pas trop traduire le truc ???
à l'aide par contre je vois pas trop le rapport avec le module de clim mais faut déja que je trouve ou il est.

lo,

il se trouve juste avant le filtre de clim !

http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=109

a+ pat

[Bmw735iA]

merci pour la clim et pour info mon autoradio ne s'allume pas contact coupé de plus je ne sais pas ci cela est important il n'est pas d'origine (il etait avec la voiture quand j'ai acheté) c un Alpine avec chargeur CD dans le coffre il fonctionne tres bien.
J'ai aussi un equipement telephone qui doit pas etre tout jeune vu le modele de telephone par contre fonctionne tres bien aussi (coupe la radio automatiquement , main libre, etc...etc....). Mais la aussi je ne m'en sert pas donc le telephone est dans un tiroir à la maison et non sur son socle de chargement.
Je vais regarder pour les deux fusibles en meme temps mais quelqu'un peut me dire à quoi ils servent.

encore merci pour votre aide

[patgtr91]

re:

pour tes fusibles ! un petit lien

http://bmwe32.masscom.net/

tu cliques sur information et fusebox overview 735 ....
steele tu peu recompter ?
a+ pat

[Steele]

Steele tu peux recompter ?

C'est clair qu'il en manque, mais ça semble normal :

The layout for the fusebox is for my 1987 model 735i. Apearently this is valid from 10/86 to 09/87. There have been many changes in the electronics of the E32 during production so there are also various fusebox lay-outs. The same goes for the e-box.

La distribution des fusibles est celle de ma 735i millésime 1987. Apparemment, elle est valable pour les modèles entre octobre 86 et septembre 87. Il y a eu de nombreux changements sur les circuits électriques/électroniques durant la production, donc il existe de nombreuses variantes d'implantation pour les boîtes à fusibles. Même remarque pour le boîtier d'électronique moteur.

Donc il faut trouver l'implantation correspondant au modéle du véhicule.

[Bmw735iA]

bonjour,

Les deux fusibles (22 et 46) enlevé la conso tombe à 30ma au lieu de 390mA
par contre je sais pas si je peux les laisser enlevés pour rouler sachant que pour le 22 lorsque je le mais il permet d'alimenter le relais N6 (j'ai trouvé une doc apparement je n'ai pas l'option)
Pour le 46 je sais pas traduire le truc.
De plus je ne sais pas pour les fusibles de 34 à 37 car pas trouvés j'ai regardé dans les boiboites mais pas vu (ou sont ils ???).
Enfin pour info les options du vehicule sont (ordi de bord, clim auto, sieges avants elec non chauffant),vitres elec, retro elec, toit ouvrant elec, pas d'airbag, abs,boite auto, interieur cuir) pas vu de lave phare et je sais pas pour le truc de reglage de pression des essuis glace j'ai la fermerture confort avec alarme mais jamais mise de plus j'ai fait l'essai avec ou sans cela ne change rien a la conso.
De plus on m'a dit que le probleme pouvait peut etre venir de module de clim IHKA , je crois mais il faut que je controle qu'il a deja été remplacé en 2002 mais quelqu'un sait quels fusibles enlever pour etre certain de l'isoler).

encore merci

[Bmw735iA]

encore moi je viens d'essayer le vehicule sans ces fusibles et tout semble fonctionner sauf l'autoradio et le telephone.
Sachant que je ne me sert pas de l'equipement telephone quelqu'un sait ou il y a la boite qui gere la coupure auto de l'autoradio etc...le telephone et un motorola timeport avec socle dans la voiture plus pris pour le brancher + micro au dessus part brise plus le sons qui pase par les enceintes de la voiture.
merci

[gronaze]

Salut,
j'ai eu un problème similaire sur une 740i E32 et le problème venait des valves de chauffage qui ont en plus grillé le boitier de clim.
Essaie de débrancher les prises du module de clim avec tous les fusibles en place et tu dois avoir une conso entre 10 et 30 mA portes fermées(car sinon le boitier de gestion de l'éclairage a un relais qui colle en permanence mais se coupe au bout de 20-30 mn).
Les fusibles que tu ne trouves pas sont placés sous le siège arrière coté conducteur.

Bon courage car circuit électrique relativement compliqué.

A+