[e36 325 Tds An 94] Vibration Moteur Entre 1500, 2000 Trs/m

[B@RT]

Le moteur de ma 325 TDS vibre lorsque le régime est compris entre 1500 et 2000 trs/min aussi bien a l acceleration qu au retrogradage (pas de vibrations si on accelere assez fort).
Le ralenti est plutot stable.
Le moteur démarre normalement à froid, comme à chaud.
Pas de claquements à aucun régime moteur ni de bourdonnement dans l'habitacle.J'étais partis sur les injecteurs mais un injecteur défaillant fume en règle générale,et la elle fume comme une 325normale
Dixit Labidouille:"il y a vibration du moteur lorsque l'on relève le pied de l'accelerateur pendant environ 1 à 2 secondes, puis plus de vibrations. pareil à l'acceleration faible entre 1500 et 2000 tr/min. Si on accélère à fond on ne sent pas la vibration".
Depuis peu de temps lorsque j embraye je recois des coups dans la pedale et parfois quand la pedale est enfoncee pour embrayer,j entends comme un bruit de metal qui racle sur quelquechose et parfois il y a un petit sifflement en plus;tres bizzard et je ne trouve pas de solution;
Ce soir je rentre et , je n ai plus de bruit de metal qui racle mais juste un petit sifflement(ce n est pas le turbo).Est ce que cela peut venir de l embrayage(je ne pense pas car j ai fait le test et c est ok),du dampler,ou des injecteurs,ou peut etre est un probleme au niveau de la pedale d embrayage avec l hydraulique?

J ai aussi une autre question,
est ce qu une vieille bougie pas changee peut avoir des consequences non pas sur le demarrage mais sur les performances de l auto,car avant ce petit probleme j avais daja le probleme du moteur qui broutait un peu mais je pensais que c etait la pompe a injection;
Merci pour vos reponse et respect pour ma bmw qui culmine a 360 000 km et je peux vous certifier qu elle est en bonne sante.Merci pour vos reponses

[azzaro]

Le moteur de ma 325 TDS vibre lorsque le régime est compris entre 1500 et 2000 trs/min aussi bien a l acceleration qu au retrogradage (pas de vibrations si on accelere assez fort).
Le ralenti est plutot stable.
Le moteur démarre normalement à froid, comme à chaud.
Pas de claquements à aucun régime moteur ni de bourdonnement dans l'habitacle.J'étais partis sur les injecteurs mais un injecteur défaillant fume en règle générale,et la elle fume comme une 325normale
Dixit Labidouille:"il y a vibration du moteur lorsque l'on relève le pied de l'accelerateur pendant environ 1 à 2 secondes, puis plus de vibrations. pareil à l'acceleration faible entre 1500 et 2000 tr/min. Si on accélère à fond on ne sent pas la vibration".
Depuis peu de temps lorsque j embraye je recois des coups dans la pedale et parfois quand la pedale est enfoncee pour embrayer,j entends comme un bruit de metal qui racle sur quelquechose et parfois il y a un petit sifflement en plus;tres bizzard et je ne trouve pas de solution;
Ce soir je rentre et , je n ai plus de bruit de metal qui racle mais juste un petit sifflement(ce n est pas le turbo).Est ce que cela peut venir de l embrayage(je ne pense pas car j ai fait le test et c est ok),du dampler,ou des injecteurs,ou peut etre est un probleme au niveau de la pedale d embrayage avec l hydraulique?

J ai aussi une autre question,
est ce qu une vieille bougie pas changee peut avoir des consequences non pas sur le demarrage mais sur les performances de l auto,car avant ce petit probleme j avais daja le probleme du moteur qui broutait un peu mais je pensais que c etait la pompe a injection;
Merci pour vos reponse et respect pour ma bmw qui culmine a 360 000 km et je peux vous certifier qu elle est en bonne sante.Merci pour vos reponses

Bonsoir,
Dits moi ton bruit tu ne le sentirais pas au niveau du levier de vitesse.Car c'est possible que ce soit ton flector qui commence a rendre l'ame.Il ce trouve sur l'arbre de transmission juste au dessus de la ligne d'échappement.Voila,ciao.