Montage Pneus Neige Et Detecteur De Perte De Pression?

[AFCLOLO]

Pour ceux qui ont suivi le choix des jantes pour ma 330 Cd e46 , je pense :

Je vais acheter pour monter des pneus neige (des Dunlop sportWinter 3M ou 3D) et acheter 4 jantes "copies" chez Autoexclusive en 17 pouces .

Un copain me pose la question suivante , auquel il est vrai je n'avais pas pensé.

Ma voiture est équipée du système de détection de perte de pression , ( mais j'ai des pneus "normaux" pas des runflat)

Ce système se base sur quoi des valves spéciales ? qui envoient des mesures ?

Si je fais monter mes jantes "copies" + pneus hiver pas chez BMW (il ne faut pas exagérer quand même ) que va t-il se passer ? , va t-il sonner en permanence ? ou clignoter etc ??

Merci de votre aide.

[Caillou2001]

Je connais 2 systemes pour la pression des pneu :

1) sur la valve en elle même
2) Une balle avec capteur de pression qui est mise dans le pneu et qui s'auto-alimente lors de la rotation de la roue (un peu comme les montres qui se remontent toutes seul avec le mouvement du poignet).

Bien sûre, ce 2 systemes renvoient les données par un émetteur.

Voila, tu peux toujours te renseigner chez BM pour plus de précisions

[Gasttton]

Salut Afclolo,

Le systeme de pression chez BM est un peu different des autres. Il ne travaille pas avec des valves speciales mais plutot avec un systeme de mesure de la circonference de ta roue. Quand tu vas monter ton pack hiver, tu fait un reset de ton systeme de mesure et il memorisera ta nouvelle configuration. Des que tu vas manquer d'air dans un pneu, le developpement de ta roue ne sera plus le meme et ton allarme sonera. Par contre, chez la plupart des autre marque, ce sont des valves speciale qui mesurent reelement la pression et qui t'indiquent s'il en manque. (Pas toujours au point ce systeme ...)

[AFCLOLO]

Salut Afclolo,

Le systeme de pression chez BM est un peu different des autres. Il ne travaille pas avec des valves speciales mais plutot avec un systeme de mesure de la circonference de ta roue. Quand tu vas monter ton pack hiver, tu fait un reset de ton systeme de mesure et il memorisera ta nouvelle configuration. Des que tu vas manquer d'air dans un pneu, le developpement de ta roue ne sera plus le meme et ton allarme sonera. Par contre, chez la plupart des autre marque, ce sont des valves speciale qui mesurent reelement la pression et qui t'indiquent s'il en manque. (Pas toujours au point ce systeme ...)

Merci beaucoup de tes précisions ,

Le reset je connais , donc l'on peut dire que je ne serais pas ennuyer avec mon pack hiver ... impeccable.

Bonne idée de la part de BMW , au moins pas de valves spéciales hors de prix à acheter .

[rodolphe]

Sur la 730D d'un copain , le capteur de pression était au niveau de la valve : on l'avait constaté lors d'un remplacement de pneu.
La valve était rigide avec un petit boitier côté intérieur jante.
A voir ce qu'il y a sur la tienne.

[Ged]

Pour une fois il faut que je contredise Gasttton . Je penche plus pour la version de rodolphe, ayant entendu que les capteurs ont une durée de vie de 5 ans environ.

Sur mon cab, j'ai des capteurs sur les roues été. Sur les roues hiver (bmw type 73) il n'y a pas de capteurs. Quand elles sont montées, le voyant jaune reste allumé en permanence. C'est tout.

[Gasttton]

Ged

Je suis tout neuf chez BM, je ne connais pas encore toute les games
Mon frere sur ca 320cd avec ce systeme, mais pour les 730, je ne sais pas, c'est pas mon genre de caisse.

Mais comme le dit Ged, je ne ferais pas les frais de poser des capteurs sur le pack hiver, ca nepose aucun probleme de roulage.

[Gasttton]

Afclolo,

Si tu veux, poste une photo en gros plan de ta vlave et on vera bien le systeme que tu as.

[AFCLOLO]

Afclolo,

Si tu veux, poste une photo en gros plan de ta vlave et on vera bien le systeme que tu as.

Voilà , si cela suffit pour savoir ? merci d'avance,

[Gasttton]

Ca suffit

Si tu avais le "gros systeme" de capteur, tu aurais toute la valve ou au moins la base qui serait metallique. Y aurait un boulon a la base de ta valve.

Et comme tu as des valves traditionnelles, je pense que tu as le systeme que je citais plus haut.

Donc tu montes ton pack hiver, tu fais un reset de la pression et roule ma poule