Voila, j'ai récupéré une 318 is e36 m42 pour mon père qui faisait un bruit
de chaine de distribution.
j'ai donc fait changer la chaine, le tendeur, les guides, et les 2 pignons
d'arbres à cames. le bruit n'est plus présent, mais quelque temps plus tard,
le ralenti à commencer à osciller voire caler le moteur.
J'ai donc changé le régulateur de ralenti. le phénomène a disparu mais le moteur
tourne environ 100 tours trop bas.
j'ai essayé avec un autre débimètre mais aucun effet.
je pense au capteur de point mort haut. le régulateur de ralenti fonctionne
bien mais on dirait que la consigne de vitesse de rotation du moteur n'est
pas bonne.
Si quelqu'un a idée
A+
