avant de demonter pour changer mon joint de culasse,
j'ai pris les compressions,et j'obtien:cilindre n°:1 6
n°2: 6
n°3: 6
n°4: 5.5
n°5: 4.5
et le n°6: 6
donc le n°5 me fait souci.
est ce que cette perte de compression est due ,au joint de culasse, a la segmentation,ou alors peut etre au
soupapes??

ensuite on m'a dit qu'apres 150000 KM ,si je change tous les joints du haut moteur,c'est ceux du bas
qui ne vont pas tenir le chock!(coussinets de bielles ,vilbrekin,ect...)
est ce que c'est vrai??
