Surconsommation 318i E36 M40

[licorneum49]

Bonjour à tous,

J'ai un problème de conso sur mon moteur M40. D'habitude je tourne en moyenne à 7.5l/100 et aujourd'hui je suis à 10l/100 sans avoir changé ma façon de rouler.

J'ai vu surle forum que cela pouvait venir du débitmetre ou de la sonde lambda.

Quelqu'un peut-il me dire comment tester ces deux sondes et si cela peut éventuellement venir d'autre chose ?

Merci

[manuz1]

salut,
ton filtre à air est bon ?
le ralentie est comment ? stable ou irrégulier ?
a+

[licorneum49]

Le filtre à air à 7000km et le ralentie est stable

[natriumvalve]

Le filtre à air à 7000km et le ralentie est stable

Hello,

Et tes bougies? combien de Km?
Ta température d'eau est correcte à midi pile? (si trop basse, mélange plus riche donc conso + élevée)

[licorneum49]

Oui, la température est à midi pile et les bougies ont 7000km.

Au fait est ce que j'ai une sonde lambda ?

[natriumvalve]

Oui, la température est à midi pile et les bougies ont 7000km.

Au fait est ce que j'ai une sonde lambda ?

Elle est de quelle année?

[manuz1]

Oui, la température est à midi pile et les bougies ont 7000km.

Au fait est ce que j'ai une sonde lambda ?

salut,
tu vas :
http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi
tu tapes les 7 derniers chiffres de ton numero de chassis et tu auras la réponse.

a+

[licorneum49]

Elle est catalisé, j'en déduis donc qu'elle a une sonde lambda.

Une chose que j'ai oublié de préciser : le pot est percé au niveau du silencieux. Cela peut-il fausser les calculs de la sonde lambda ?

Comment puis-je tester cette sonde et comment tester le débitmètre ?

Merci

PS : aujourd'hui 450km avec un plein...

[manuz1]

salut,
si tu as ton silencieux percé c'est possible qu'il y ai une interférence avec la sonde lambda.
Pour tester : les pages techniques
a+

[licorneum49]

Le pot est percé juste avant le dernier silencieux.

Bon alors je viens de tester la sonde lambda :

- Résistance de chauffage de la sonde lambda : entre 1 et 15 donc pas de pb
- Tension d'alimentation = tension de la batterie donc pas de pb
- Contrôle du signal : la tension varie entre 0 et 1V mais change tout le temps : un coup 0.1, une demi seconde plus tard 0.8, une demi seconde plus tard 0.5, ...

Quand pensez-vous ?

Elle est bonne ?