525tds e39 275000km
Me voici avec mon e39 depuis presque 1an et 48000km de parcouru…et oui quand on y goutte…,
Je connais les entretiens général que il faut faire sur une voiture, genre egr, huile pneus, plaquettes, huile tout les 10mkm, pompe a eau, courroies, galets etc etc, mais y’a-t-il des autres points a vérifier, la chaîne, ou les guides de la chaîne, un calage de la pompe peut etre ou retendre la chaîne,soit, les elements que l'on voit pas, voici les entretiens que j’ai déjà fait sur les km parcouru car j'ai pas mal de meeting a faire
1-Courroie clim (usure)
1-Courroie d’accessoires (change préventif)
2-galets (usure)
1-Tendeur courroie de climatisation (usure)
4-pneus semperit 235/17/45 (usure)--- plus jamais des semperit sur sol mouillé
3-filtres a air (entretien)
5-vidanges tout les 10.000km + 5x le filtre a huile (entretien)
1-filtre a mazout (change préventif & entretien)
1-tuyau de dépression d’admission au capteur (sectionné)
1-ventilateur auxiliaire de climatisation (défectueux)
1-vidange boite manuelle (entretien)
1-vidange huile pont 80w90 + 2 joints étanches (entretien)
Dépose & décalaminage de toute la conduite d’admission, admission, EGR, intercooler
1-bouchon huile (fuite légère)
6-bougies de préchauffage + redécalaminage admission+EGR (encore propre)
1-Capteur de température extérieure + logement (collision avec un renard, salle bête !!)
Dépose du boîtier du filtre a air pour nettoyage du conduit débitmètre et nettoyage durites turbo et vérification fissures dans les durites, pas de jeu sur axe turbo
Plaquettes de frein avant
qq empoulles
Ce que j'ai encore a faire c'est les rotules avant et qq caoutchouc a remplacer et un pu
ain de roulement qui quine dans l'alternateur, enfin, je pense qu c'est ca, on l'entends que a 750trs/m a 751trs/m c'est fini merci
