Le Touring E39 furtif

[bimeur]

Hello ! A 1k€ le bout ça vaut vraiment le coup de calculer avant

Après c'est esthétique et ça fait plaisir à voir

Oui, ça se calcule, mais je suis encore bien loin d'un kit gros freins, même chinois.

t'as calculé la difference volumétrique? Car une fois les cylindres des pistons d'étriers remplie, le volume à déplacer est pas forcément beaucoup plus grand qu'un gros monopiston

Qu'en est-il de la répartition av/ar par le MC? C'est la même?

Alors, les MC:
E65 27/20.65 (surface piston circuit avant 5.73 cm²)
E39 25.4/20.65 (surface piston circuit avant 5.06 cm²)

13 % de surface en plus


Donc l'arrière ne sera pas modifié, juste l'avant.

Niveau surface des pistons, ca donne ça :
Etrier E39 M5, pistons diam 60, surface de 28.27 cm²
Etrier G01, 2x40 et 2x36, surface de 45.48 cm²

Ca fait quand même 1.6 plus de surface (ou volume à une dimension près).

ok

même si c'est généralement par les volumens deplacés qu'on est concerné

[Nico-R]

Salut,

L'adaptation ne vas pas être simple.
L'entraxe de fixation sur le moyeu e39 v8 est de 124 mm.
Celui de l'étrier de G01 136 mm.
Le diamètre de perçage des vis est de 12 mm.
136-12=124...

Proche et éloigné à la fois.
En re-percant le moyeu ça laisse trop peu de matière (décaler de 6 mm les deux perçages).

Pas de possibilité de déporter suffisamment l'étrier car le disque en 348*36 a la même hauteur, 77 mm. Donc pas d' interface entre moyeu et étrier possible.

Je vais trouver un moyeu de E39 V8 pour étudier les différentes possibilités.

[r2087]

J'ai un autre solution pour toi :



Pour moins de 25€ livré sans adaptations particulières

[bimeur]

je rencontrais le problème inverse avec els étriers Brembo de chez Peuge'

Ma décision fut de réutiliser un des deux trou d'origine et faire une patte de fixation qui ne décalait qu'un seul trou

Sinon décaler l'etrier vers le haut ou le bas du porte-fusée

[Nico-R]

je rencontrais le problème inverse avec els étriers Brembo de chez Peuge'

Ma décision fut de réutiliser un des deux trou d'origine et faire une patte de fixation qui ne décalait qu'un seul trou

Sinon décaler l'etrier vers le haut ou le bas du porte-fusée

Modifier un seul trou ça doit pouvoir le faire, avec un moyeu à l'établi je pourrait simuler ça.
J'ai quelques idées ...

J'ai un autre solution pour toi :



Pour moins de 25€ livré sans adaptations particulières

Pas sûr que ça freine mieux

[r2087]

Un étrier tient fixé avec un seul trou : quand j'ai benné une 725 TDS E38 j'avais prélevé les Brembo et mis des étriers de E34. Je devais faire que 20km avec et avec un trou bien serré ça a très bien fonctionné