En un mot magnifique mais hors budget (70000 euros environ) dommage
¤ Z4 M Coupé Version Définitive
- ETK
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Re: ¤ Z4 M Coupé Version Définitive
Ou est mon chéquier????????????
En un mot magnifique mais hors budget (70000 euros environ) dommage
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- farjone
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Re: ¤ Z4 M Coupé Version Définitive
J'ADORE !
la meuilleure B"angle" M"achine" for high"W"ay
les proportions sont belles !
ça ressemble un peu à ça


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- jcd63
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Re: ¤ Z4 M Coupé Version Définitive
Trop beau, et le bleu lui va superbement bien
Par contre il n'est pas equipée de la SMG II ??
Par contre il n'est pas equipée de la SMG II ??
On the road : 1997 M3 3.2 E36
On the track : 1988 325I E30
Under the sun: 2001 Z3 1.9
On the lift: 1976 320 E21 wide… & 2008 335i N54
For the legend : 1972 3.0Csi
In my memories:1994 320is E36 & 2004 M3 E46

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- Ric
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Re: ¤ Z4 M Coupé Version Définitive
non... boite 6 manuelle seulement pour l'instantjcd63 a écrit :Par contre il n'est pas equipée de la SMG II ??

- Ric
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Re: ¤ Z4 M Coupé Version Définitive
Equipements et tarifs
Z4 3.0si 265 chevaux Coupé (DU51)
40 600€, soit 1 600€ de moins que celui du Z4 3.0si 265 ch Roadster.
La dotation de série est la même que celle du Z4 3.0si 265 ch Roadster.
En revanche, contrairement au Roadster, le Z4 Coupé ne sera proposé qu'à un seul niveau de finition. Aussi, il n'y aura pas de finition Confort sur le Z4 Coupé.
Enfin, notez qu'il n'y aura pas d'option toit ouvrant sur le Z4 Coupé.
3.2/ Z4 M 343 chevaux Coupé (DU91)
59 600€, soit 2 000€ moins élevé que celui du Z4 M 343 ch Roadster.
La dotation de série est la même que celle du Z4 M 343 ch Roadster.
Enfin, notez qu'il n'y aura pas d'option toit ouvrant sur le Z4 Coupé.
Z4 3.0si 265 chevaux Coupé (DU51)
40 600€, soit 1 600€ de moins que celui du Z4 3.0si 265 ch Roadster.
La dotation de série est la même que celle du Z4 3.0si 265 ch Roadster.
En revanche, contrairement au Roadster, le Z4 Coupé ne sera proposé qu'à un seul niveau de finition. Aussi, il n'y aura pas de finition Confort sur le Z4 Coupé.
Enfin, notez qu'il n'y aura pas d'option toit ouvrant sur le Z4 Coupé.
3.2/ Z4 M 343 chevaux Coupé (DU91)
59 600€, soit 2 000€ moins élevé que celui du Z4 M 343 ch Roadster.
La dotation de série est la même que celle du Z4 M 343 ch Roadster.
Enfin, notez qu'il n'y aura pas d'option toit ouvrant sur le Z4 Coupé.

- Ben330ci
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- Localisation : Pénestin et Vannes, dans le Morbihan
Re: ¤ Z4 M Coupé Version Définitive
pas donné mais ça doit en valoir le coup... 
Ex Clio II 1.4L 04/2001
Ex BMW 328i e36 Touring 12/1995
Ex Clio II RS 10/2000
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- JeffZ3
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Re: ¤ Z4 M Coupé Version Définitive
de toute façon, on peut se faire flasher avec une Mini de 43 cv...6cyl24 a écrit :Bref, c'est beau mais inutile de nos jours...
trés trés belles photos Ric
tu sais où les poster, si l envie t'en prend...
- MTO
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Re: ¤ Z4 M Coupé Version Définitive
Un truc que je comprend pas bien.
Cette voiture n'est que finalement qu'un peu plus legere que la M3 et avec le meme moteur, lui collerait plus de 1 seconde et demi au 1000 et plusieurs dizieme de 0 a 100.
Bon, pour la M3 je me base sur les temps des journalistes, sachant que entre l'usine et les essais il y a des diffs.
Ceci dit, pour la M3, l'usine n'etait pas aussi optimiste a l'epoque ?
D'ou mon interrogation.
Cette voiture n'est que finalement qu'un peu plus legere que la M3 et avec le meme moteur, lui collerait plus de 1 seconde et demi au 1000 et plusieurs dizieme de 0 a 100.
Bon, pour la M3 je me base sur les temps des journalistes, sachant que entre l'usine et les essais il y a des diffs.
Ceci dit, pour la M3, l'usine n'etait pas aussi optimiste a l'epoque ?
D'ou mon interrogation.
- Ric
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Re: ¤ Z4 M Coupé Version Définitive
tom, il y a effectivement un peu de poids en moins, certes le même moteur, mais l'étagement de la boite et le rapport de pont ne sont peu être pas identiques
(faudra que je regarde d'ailleurs)
et puis d'autres élements peuvent faire grapiller des millièmes (le cx, la dureté des suspensions, la hauteur de caisse, etc)
reste à voir après les temps qui seront établis lors des essais pour comparer un peu plus
et puis d'autres élements peuvent faire grapiller des millièmes (le cx, la dureté des suspensions, la hauteur de caisse, etc)
reste à voir après les temps qui seront établis lors des essais pour comparer un peu plus

- r2087
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Re: ¤ Z4 M Coupé Version Définitive
Voilà un joli coupé ! Là au moins ça ressemble pas à une godasse
Je trouve que cette version est beaucoup plus belle que le cabriolet
Je trouve que cette version est beaucoup plus belle que le cabriolet
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