Turbo 2l Et 3l D

[TheBoss]

Et moins chère aussi, mais moins jolie également !
Et si tu la revends, tu auras beaucoup plus de mal lors de la vente

[grooky]

Ex : une 330d, 2001, 220mkms, tout d'origine, 11000€. Je l'ai essayé, nickel mais le kilométrage m'a dissssuadé. Le lendemain, elle a été vendue.

Tout d'origine ???
A 220.000 km j'espère qu'un certains nombre de pièces ont été changées.
La cote "La centrale" est à 9400 Euro. C'est donc presque 20% de plus ....
A ce prix, il faut qu'un certains nombre de pièces soit récentes ! A 220.000km, ca chiffre vite les réparations. Amortisseurs, disques + plaquettes, pneus, embrayage, faut pas avoir 2000 Euros à changer dans les cent prochains km !

[celsius]

A 220.000km, ca chiffre vite les réparations. Amortisseurs, disques + plaquettes, pneus, embrayage, faut pas avoir 2000 Euros à changer dans les cent prochains km !

la mienne (263.000km) mis à part les disques, tout est d'origine
Contrôle technique vierge...

je ne prend pas en compte les pneus et les plaquettes de frein bien évidemment, car ça n'a rien à voir avec le fait que l'auto ait plus de 200Mkm

a+
Celsius

[kuji78]

Bah en tout cas, elle est partie en moins de 24h !

[celsius]

honnetement, ça ne m'étonne pas du tout

C'est l'occasion d'avoir une superbe BMW , très récente et quasiment neuve pour un petit budget

De plus les récentes avec un "gros" kilométrages, ont généralement :

eu peu de proprios.
été entretenues chez BMW avec toutes les factures.
fait beaucoup de longues routes. (autoroutes etc)

a+
Celsius

[pandagreg]

mon petit beau frère passe sur un 320D qu'il aura la semaine prochaine...je vais lui dire de bien vérifier si le turbo a été changé....

la voiture est de 10/2002 et a 79 000kms....

vu que je l'ai "contaminé", je voudrais pas avoir de problèmes familiaux!!!

[joasam]

Oui tu ferais bien car kilométrage critique pour le turbo s'il est d'origine