Série 1 //m

[goldo]

L'hypothétique version CSL:
édit > voici le lien de l'article en question, l'image ne veut pas s'afficher ...

http://blogautomobile.fr/bmw-rumeur-atre-b...cylindres-93452

en blanc:




en noir:








via leblogautomobile.fr

Comme camenbert, je trouve le nouveau kit too much. Un peu moins large et moins ajouré aurait été plus "gentleman driver " mais bon je place ça loin derrière le plaisir de voir que BMW sorte des engins pareils .

[fabfue]

Magnifique !!

Celle que j'attend avec grande impatience ..... ....

[HANS]

Bonsoir,

elle est à priori alléchante la petite, mais on parle (cf Sport Auto et Echappement) d'un prix de 55000 euros, soit quasi le prix d'une M 3 E 46.

Ce serait trop à mon avis, car même si (la cible) le Cayman dépasse les 60000 euros, il a pour lui le Flat 6, l'exlusivité (on ne le confondra pas avec une version gazoutée), un vrai freinage et des performances de 1 er choix.

Ca fait cher pour une série 1. Et puis je trouve que l'écart des M 3 et maintenant série 1 M avec les sportives mythiques ne cesse de se creuser : une M 3 E 36 avait des perfs (on discutera pas sur les 10 èmes de seconde au KM DA hein...) de 911 ou de Ferrari 348, une M 3 E 46 n'était pas trop loin d'une Modena (plus d'une seconde quand même), mais maintenant c'est le gouffre entre une M 3 et une 430 ou pire, la nouvelle 458.

Quant à la fiscalité du V 8 de la m3 en Belgique....


HANS (J'l'aime bien quand même la p'tite....)

[fabfue]

Elle me rend dingue cette serie 1 ........

Quelque soit la couleur,elle est parfaite a mes yeux tout ce que j'aime .......

[Stef1970]

Volià c'est çà qu'il me faut....

Père Noel à toi je jouer...

çà me changerait de ma 525TD un peu poussive

A chacun ses goûts mais en orange çà le fait !

Arrêtons de rêver, demain je dois conduire ma "chaudière" chez mon garagiste car elle me fait des caprices pour démarrre On va voir si les nouvelles bougies de préchauffage vont résoudre le problème.....


@+

[deslandes]

Vivement dans 10 ans.... Ou moins j'espère... amen! amen!

[kharn]

Autant je trouve la M3 E92 trop grosse, autant cette petite M1 me plait bien !
Je trouve que justement, le kit M est cette fois-ci volontairement original, un peu comme la M3 E30.

L'après M3 E36 sera donc soit un Z3 M Coupé S54, soit cette petite M1

[Stroke]

L'après M3 E36 sera donc soit un Z3 M Coupé S54, soit cette petite M1

il y a pire

Moi en tout cas je suis impatient de pouvoir la voir en vrai car entre les photos "made in constructeur" et la réalité mon avis est souvent différent !

[sebbike]

Salut !

Ca doit être sympa comme jouet

Par contre , 340 chevaux pour un 3 litres bi-turbo, niveau rendement ils faisaient presque aussi bien avec des moteurs atmos
Je suppose que c'est le couple qui a été privilégié ?

Effectivement, je suis comme toi très étonné par le rendement de ce moteur compressé, les concurrents arrivent facilement à 140 cv/l, ce qui devrait faire dans ce cas pas loin de 420cv, donc on est loin du compte.

La fiabilité et le cout d'entretien a du être à l'origine de ce choix de rendement assez bas pour un turbo. (et aussi le couple et la plage d'utilisation comme tu le dis)

Par contre j'imagine bien des préparateurs sortir sans pb (!) 450 cv de ce moulin...

[Le Dijonnais]

Salut !

Ca donne un rendement de 113 chevaux/litre , là ou M3 E36 3.2 (atmo) faisait 100 chevaux/litre

Par contre je serais curieux de voir la courbe de couple......Ca doit ressembler à celle d'une M5 E39 et son inépuisable V8 5.0.....

Peut-être une manière de faire baisser les émissions de Co²......Vue qu'en ce moment on est en pleine parano écolo