330ci cabriolet e46 problème de capote

[Nico-R]

Salut,

Le défaut ne me dit rien.
Faudrait pouvoir trouver quelqu'un avec un outil bmw, ista, inpa ou dis.

[denisc38]

Salut ,

Je profites de ton pb pour dire que Je viens d'avoir le même pb (c'était ma hantise de ces capotes)
En recapotant aujourd'hui , la capote s'est arrétée en plein cycle !
Moi aussi , en manuel avec le bouton sous la banquette arrière et la clé six pan j'ai pu la refermer .
J'ai essayé (je suis têtu) plusieurs fois et blocage au même endroit , couvercle sortie , et blocage au départ du grand déploiement
Après plusieurs essais , elle est restée bloquée : entre 2 positions et couvercle de capote libre ! impossible de la replacer et déplacer même en manuel , voyant toujours clignotant !
J'ai aussi remarqué que le pignon entre les 2 roues dans le blocage/déblocage sous la banquette arriere était libre et pas tenu par un circlips ou autre (j'avais enlevé le couvercle en plastique noir ) et donc il a pu se sortir pendant les manip , est ce normal ?
Je pense au départ à un capteur de position car le cycle s'arrétait toujours à la même position , mais maintenant avec mes nombreuses manip , il doit y avoir autre chose .

Qu'en pensez vous ?

Je vais voir dans la semaine avec l'outil de diag BMW scanner 1.4 .

Je ne peux pas rouler comme celà , ce n'est pas urgent , c'est un de mes 2 véhicules "loisir " mais ça m'enbete fortement !

Sinon pensez vous qu'un bon mécano multi marques sportives (mais pas spécialiste des capotes électriques) peut me dépanner cela ?

MERCI de vos réponses

[denisc38]

Bonjour,

Pas de réponses ?

Depuis , j'ai pu recapoter en manipulant l'auvent avec la clé allen et le petit moteur sous le siège arrière et pas de signalement de défaut aux voyants .
Ouf je peux rouler capote fermée , c'est déja pas mal !!
Mais en appuyant sur le bouton décapotage , le voyant clignote et rien ne se passe du tout ! même les vitres ne descendent pas , pas de démarrage de cycle !
Avec la petite valise ICARSOFT : tous les capteurs sont dans les bonnes position MAIS le système envoie le défaut : " commutateur auvent dévérouillé cc (court-cicuit) ou à la masse " . Pourtant il est dans le bon état : S145 : auvent dévérouillé = non
Cet aprem je vais essayer d' y regarder ! pas facile !

merci de votre aide !

[denisc38]

Au fait Nico91 , j'ai la même que la tienne , la même configuration mais en plus ,surement, c'est une " INDIVIDUAL" !

[denisc38]

Au fait Nico91 , j'ai la même que la tienne , la même configuration mais en plus ,surement, c'est une " INDIVIDUAL" !

[denisc38]

Bonjour ,

Je reviens sur "mon sujet"...

toujours pas de réponses super ...

Heureusement j'ai avancé tout seul :

après pas mal de tests et controle avec "ICARSOFT" :
c'est bien un probleme du capteur S145 : capteur position auvent déverrouillé qui "bat" et perd sa position quand la capote se déplie .
- J'ai déposé le cache qui vient se verrouiller sur la baie de parebrise et la doublure (de multiples vis)
- j'ai testé en actionnant le vérouillage : c'est ce capteur ou le cablage (fils coupé car bouge beaucoup ou connection )
- j'ai décidé de commander le bras avant gauche en occasion sur lequel sont fixés les 2 capteurs S142 et S145 . On doit de toute façon déposer ce bras pour remplacer le capteur . Je l'ai commandé d'occasion (car plus de 700n € en neuf) . Je l'ai essayé et toujours le même problème : c'est donc un pb de cablage
Il me faut : soit ouvrir la gaine de protection au endroits de pliage pour trouver peut être le fil coupé et le réparé !
: soit trouver un faisceau de capote d'occasion , le tester et si ok remplacer la partie entre le bras supérieur et l'electronique de la capote . Je pense faire la 2eme solution ! qu'en pensez vous ?

Ensuite depuis mes multiples essais en manuel , plus du tout de fonctionnement électrique de la capote : les voyants s'allument mais pas d'actions et les vitres ne descendent même pas !
Enfin plus de commande d'ouverure de la malle arrière !

qu'en pensez vous ?

Merci d'avance