Ma Nouvelle E39 Touring Pack M Individual De 2003

[Nico-R]

GMP groupe motopropulseur.
Essaie de basculer le Switch, sinon le plus sur, supprimer le circuit du Switch et prendre une interface avant l'interface qui relie proprement les pin 7 et 8.

NCS Expert c'est pas du logiciel facile à utiliser, il y a quelques tutos.
C'est du codage au sens propre, encore que sur E39/46 tu modifies du texte, sur E36 tu modifies de l'hexadecimal !

[sca]

Prend une interface avant l'interface !!!
Tu m'a perdu

[Nico-R]

http://www.one-stop-electronics.com/shop/index.php?dispatch=products.view&product_id=19

[Mr Green]

je ne comprends pas ce qui se passe : tout est rentré dans l'ordre !!!
 
ma femme a pris la voiture tous les jours depuis dimanche : tout refonctionne, phares, clignos, gong, check control, menu caché... ?? Y a t'il eu une réinitialisation ?
dimanche : j'avais le plein phare G en permanence, les clignos HS au comodo, le check qui ne fonctionnait pas, et plus d'accès au menu caché....
 
Bref, j'ai acheté un module LCM que je n'utiliserai peut-être pas...
 
 
Sinon, toujours pas de news du support XTRONS... j'ai envie de m'adresser à une boite d'électronique pour aller jeter un oeil dans le poste...

[sca]

A mon avis il commence a rendre l'âme quand même.
Garde celui que tu as acheté avec toi.
 
D'ailleurs il se trouve ou ce module ? 

[Nico-R]

Il ne baignerai pas dans l'humidité ton LCM ?

[Mr Green]

Il ne baignerai pas dans l'humidité ton LCM ?

Peut etre effectivement... j'irais voir ce we.

Il ne baignerai pas dans l'humidité ton LCM ?

Peut etre effectivement... j'irais voir ce we.

[bimeur]

tu as un toit ouvrant?

[Mr Green]

Oui toit ouvrant

[bimeur]

il se peut que tes évacuations soient bouché, et ça goutte sur le LKM/LCM