Ma Premiere : E46 325 Xi

[christophe_w]

En fait je ne suis pas sûr que le faisceau passait forcément au bon endroit déjà avant l'intervention (au dessus de la durite supérieure côté bocal).
En enlevant la durite le faisceau a du 'tomber' plus bas, n'étant plus soutenu. En roulant il s'est 'balancé' et est venu se prendre dans la courroie...
En ayant refait les connexions je n'ai plus aucun défaut moteur et il tourne comme avant...

[tuomas]

Bonne nouvelle.

[christophe_w]

Bonne année à tous
La 325 xi vient de passer les 340000km, bientôt 100000km à son volant, et toujours le plaisir du 6 en ligne. Je ne m'en lasse pas
Pour fêter ça elle a eu droit à une bonne vidange et filtres, et plaquettes, après les bougies cet été (à l'occasion de la révision des 330000) et pompe à eau galets courroies à l'automne suite à une fuite de la pompe à eau précédente, pourtant pas si vieille (changée en garage).
Elle a décidé de m'offrir un "cadeau" également. La direction fait en effet des retours assez francs, d'un côté comme de l'autre, sans cause apparente. Et ce des les plus basses vitesses (même à 20km/h).
Comme une roue de vélo complètement voilée. C'est venu "du jour au lendemain" et même maintenant, ça s'en va et ça revient 🫨
Hier par exemple en essayant de diagnostiquer j'ai fait 10km sans problème, aujourd'hui elle m'a fait le coup au bout de 300m.
J'ai remarqué une légère baisse du liquide de DA, mais je n'ai pas pu localiser de fuite. J'ai tout de même fait une purge du liquide de DA, mais pas de changement.
J'ai bien sûr ausculté tout ce que j'ai pu, et n'ai pas trouvé de jeu sauf un peu entre la crémaillère et la barre de direction (léger, en lien avec le kilométrage)
J'ai aussi essayé avec d'autres roues, idem.
Bref je suis dans le flou là, je me dis que ça vient peut être de la crémaillère (qu'il serait certainement bénéfique à faire pour retrouver de la précision de direction) mais peut être pas.
J'ai également lu qu'il avait un capteur d'angle de la direction, mais je ne sais pas trop comment le tester. J'ai Inpa mais je m'en suis servi jusqu'à présent pour les défauts moteurs.

Bref, si vous avez des pistes, je suis preneur. Le garage confiance le plus proche étant à 50km, je ne me sens pas trop d'y aller en conduisant vu les symptômes 🫤

[Nico-R]

Pression et état des pneus, permuter avant arrière si t'es en monte symétrique ?

[christophe_w]

Merci pour le retour
Pression pneus vérifiée et j'ai essayé avec d'autres roues (hiver/été) tous les pneus sont récents et en bon état.

[Nico-R]

Les silent bloc de triangle (a l'arrière du triangle ) sont dans quel état?

[christophe_w]

Ils sont en très bon état. Changés il y a 1 an 1/2 par du Lemforder, en même temps que les triangles.

[Nico-R]

Ca te fait quoi, une sorte de choc dans le volant ?

[christophe_w]

Pas de choc, non, mais comme de retours de force.
Un peu comme l'image qu'on a dans les films américains, le type qui roule en ligne droite mais qui n'arrête pas de tourner le volant de part et d'autre du point milieu.
Eh bien la idem, sauf que c'est le volant qui le fait tout seul

[Nico-R]

Peut être regarder du côté du système Xi et de la boîte de transfert...
Regarde avec inpa ce que tu peux vérifier.