Consommation Réelle Du 3.0 M54 ?

[Adrien-24]

Moi ca fait un peu loin, mais il y a Manny19 au Lardin, 25km de brive.

[rv_bzh]

Merci pour le contact.

[bimeur]

il est cher vu le peu d'equipement.
 
Certes, peu de kil', mais sieges manuels, pas de 4/3-16/9, pas de TOE, ou encore de barres de toit, bref, a part avoir peu rouler, et la couleur du cuir, je le trouve cher pour deux 'options' rares.

[Nepo]

t'as tord d'etre fermé a ce point

 
C'est pas du tout une question de fermeture. Le surcoût en entretien, carburant et en assurance ne vaut pas le coup pour moi surtout en daily. 

[kesseksa]

Je sais pas chez vous, mais en belgique ya moyen de passer un break en utilitaire 2 places et donc de payer une taxe unique de 100€/an
Ensuite tu le montes au lpg qui coute environ 40% de l'essence.

Plus économique qu'une cacahuéte hightech de 2019 !
Enfin faut il aimer le lpg et pas avoir besoin de 4 places ...

[AbuShemsy]

En France, ça ne présente pas d'intérêt de passer en 2 places. Il n'y a pas de taxe annuelle. Juste la CG a l'achat.

[yakut]

C'est pas du tout une question de fermeture. Le surcoût en entretien, carburant et en assurance ne vaut pas le coup pour moi surtout en daily.

Si tu ne fais pas beaucoup de ville, la conso est sensiblement la même l6/v8. Assurance dans mon cas moins chère en v8 qu’en l6. Entretien j’aurai même tendance à dire qu’un v8 est moins « capricieux » qu’un m54, d’après mes connaissances et lectures sur le forum.

[bimeur]

Si tu ne fais pas beaucoup de ville, la conso est sensiblement la même l6/v8. Assurance dans mon cas moins chère en v8 qu’en l6. Entretien j’aurai même tendance à dire qu’un v8 est moins « capricieux » qu’un m54, d’après mes connaissances et lectures sur le forum.

 
c'est ce que j'ai confirmé une page plus tot, quelque fois, donné son RETEX ne sert a rien ma foi......
 
J'ai pratiqué la mienne en daily durant 3ans, elle a 400 000, les pièces coutent le même prix que sur les autres.......6cylindres.......les plaquettes et disques sont les mêmes que sur 530d par exemple.......les interieurs sont les mêmes sur toutes les e39 hein, spas spécifique au v8, faut pas rever
 
une 540i, c'est une 530d/530i avec 2cylindres de plus, le reste est IDENTIQUE

[yakut]

@bimeur je sais bien mais je répète à ta place

[Nico-R]

C'est con que le m62 se soit arrêté avec la E39... Il est quand même très fiable comme moteur comparé a son successeur.