Autobloc à 100% Pour Pas Cher

[the_notorious_big]

trop fort ton systeme!
mais bon j'imagine la galere tout les jours

[xxxl]

ouais mais le but ce coup ci n est pas de rouler tout les jours.

le but final c est d aller tourner à Pouilly qui n est pas trop lon de chez moi

j ai fait ca car un autobloc c est trop cher !

il me manque les suspensions qui vont bien et un baquet pour que ce soit fini.

[Nico-R]

Re,

Heureusement qu'il n'y a pas beaucoup de couple...

Sur course terre avec des moteur un peu plus coupleux (2l > 25 m.daN), la soudure n'est pas suffisante.
Il faut remplir tout le carter de différentiel sinon, il éclate... et lorsqu'il est renforcé c'est les barreaux de cardan qui cassent ou les joints homocinétiques...

Et c'est pas drole.... mais pour pas cher on peut pas espèrer mieux

[lionel325]

Salut,

J'ai eu l'occasion de conduire des Sierra 2.0L qui avaient cette modif. Elle tiennent toujours même le couple fourni n'est pas très fort. Par contre, c'est une torture d'entendre les grincements lorsque tu manoeuvre sur du goudron à basse vitesse ...

A+.

[bmw13fr]

cool, je sens que le soudeur du team va se mettre au boulot (hein 316baur)

sinon pour tout les jour il y a un moyen simple ...
tu débranches un cardan ... certe tu transformes ta voiture en 1 roue motrice mais plus aucun pb de grincement !

+++

[xxxl]

tu le debranches ????

et tu le laisses pendre au bout du moyeu ??

l'ideal ce serait un blocage de pont comme dans les 4x4
j ai un NIVA et le pont central est blocable par un levier.

ca ce serait le pied !!!!!!!!!!!!!

[bmw13fr]

tu le debranches ????

et tu le laisses pendre au bout du moyeu ??

oui c sure ... vu comme ca ou bien on le retire completement

[xtremforce]

pour tout les jour il y a un moyen simple ...
tu débranches un cardan ... certe tu transformes ta voiture en 1 roue motrice mais plus aucun pb de grincement !

Ha ha pas mal ta reponse j'adore.....!!!!!!!!!

[Stive]

juste une question, sur les E36, tous les ponts de E36 sont-ils adpatable sur toutes les E36 (sauf M3 évidemment) ???

[lionel325]

Les carters sont les mêmes et se fixent à l'identique. Ce qui laisse supposer que c'est surdimensionné sur les véhicules avec "petits" moteurs. Après, la M3 3.0L a des tulipes plus grosses mais qui sont interchangeables et la M3 3.2L a son articulation arbre/pont dans un soufflet (en plus des grosses tulipes. Donc à priori, seul le pont de M3 3.2L pourrait ne pas se monter sur les autres versions.

A confirmer. Attention au rapport de pont qui peut donner quelque chose d'inutilisable si inadapté.

A+.

Petit complément : la compact est à part, elle a un pont de E30.