Ess

[dam_inside]

au niveau du montage, c'est toi qui t'y colle avec tes petites mimines ou tu a prevu de le faire faire?

[Fullozteo]

Salut,

c'est moi!! avec mes amis!!

on commence avoir pas mal l'habitude des gros chantier....

mais le Kit est prevu pour etre fait sans modification structurelle de la voiture, et avec des outils de mecano simple.

temps prevu: 14 a 16H de travail.

Voila.

[catch]

Y pas une vidéo d'une M3 csl avec un compresseur ESS, qui était passer sur 6enligne? Me semble bien...

[Thomas Olivaux]

En voilà une nouvelle qu'elle est bonne, je kiff les produits ESS depuis des années Un gros kit de chez eux bien ajusté et hop, une 540i 450 ch !

++

Tom

[sherlock]

J'ai étudidé de près la possibilité de mettre un compresseur sur la B3 il y a deux ans, avce la firme allemande "infinitas" (qui distribue les fameux compresseurs ASA utilisés par Alpina).
J'ai renoncé pour deux raisons:
- le rupteur devait obligatoirement passer de 7200 à 6000 trs, ce qui est un non sens vu que la puissance est atteinte à la base à 6800 trs, donc ca transforme complètement le caractère "pointu" du moteur.
- le bruit du compresseur (sur une voiture d'essai) m'énervait .
Je pense que mettre un compresseur sur un V8 fait plus de sens, vu qu'il tourne déjà moins vite. Mais sur une M3 csl, c'est une aberration.
Je te conseille quand même de bien te renseigner sur les conséquences de la reprog, et le bruit.

[aramis]

Vu ce que ca donne sur M3E46 je ne suis pas sur que ce soit un non sens.

Il faut bien choisir la map de son compresseur si l'on veut garder le caractere original du moteur.

[Fullozteo]

Salut Sherlock,

j'apprecie ton intertvention!! de la part d'un connaisseur comme toi!!

Pour moi, c'est l'inverse, la reprog me fait passer de 6000 a 6650tr/min. mais bon, on est pas obliger tout le temps de taper dans la zone rouge. le plaisir, c'est aussi le couple demoniaque....un coup de gaz et hop, tu passe devant...

Au niveau du bruit, c'est la technologie Vortech V2SQ (Super Quiet: tres peu bruyant). donc a voir.....

Les details

Boost pressure: 7 PSI (0.48 bar)
Horsepower: 407 DIN (Stock 282/286)
Torque: 572 NM (Stock 420)
0 - 60: Man : 4,8 sec, Aut : 5,1 sec
Installation time : 14-16 hours




Voila.

A plus

[Nick]

Ben voila... elle va bien finir par la surpasser, la M5...

[Fullozteo]

Salut Nick,

c'etait un peu le projet que j'avais en tete depuis le debut, mais bon, j'oser pas en parler...

C'est l'avantage du compresseur! une 540i quasi les perfs d'une M5!!

A plus

[kouk]

Salut

C'est l'avantage du compresseur! une 540i quasi les perfs d'une M5!!

sauf si la M5 a aussi un compresseur

621CH a 7.000tours


http://www.dinanbmw.com/