Preparation Des Trains

[Stephane39]

d'apres tes température, tu n'a pas assez de carossage C pkoi en schématisant, ton extérieur de pneu "roule" plus que l'intérieur....d'ou la diff de t°

L'intérieur est à quelle température ???

Etant donné qu'il y a 2 fois Ext, je prends 65° pour l'intérieur !

@+

[alexgb]

Il a dit 60°

[Stephane39]

65° ext 60° centre et 55° ext aprés 4 Km.

65° Extérieur (je comprends intérieur).
60° Centre
55° Extérieur

Soit Ispierrot à des roues avec deux extérieurs , soit une petite erreur !!

@+

[alexgb]

65° Extérieur (je comprends intérieur).
60° Centre
55° Extérieur

Soit Ispierrot à des roues avec deux extérieurs , soit une petite erreur !!

@+

Lol moi aussi faut que j'arrete de boire

[ispierrot]

Salut
désolé c'est bien a l'int. que j'ai 65° de temp. pas d'alcool
Avec geo arr origine maintenant je viens de la faire régler avec plus de pince on verras ?
A+

[bmw13fr]

on voit bien sur cette photo qu'il manque du carrossage !
la roue qui est en appuis travaille tres mal !
et c pas 1 ou 2 degres qu'il manque !!!
c pour cela que je pense toujours que pour le drift, il faut beaucoup plus de carrossage que pour le rally
il y a qu'a voir les AE86 ou les autres jap qui drift ont enormement de carrossage !

[ispierrot]

Salut
je pense que tu a raison il faut optimiser le train avant , mais! je pense qu'il diminue la chasse un max pour qu'il reste du carrossage en contre braquage a moins que je me trompe ?????????? ta pas une photo de AE86 juste pour voir mais ptetre c'est interdit?
A+

[bmw13fr]

deja sur cette photo on peut voir qu'il y a peu de chasse !
surement pour rendre le train plus incisif et pour pas que le carrossage diminu en fonction du braquage !



et la on peux voir que la roue en appuis est bien a plat, donc malgres l'angle que prend la voiture le train avant est tjrs directeur !!!

[ben_gt]

Salut
désolé c'est bien a l'int. que j'ai 65° de temp. pas d'alcool
Avec geo arr origine maintenant je viens de la faire régler avec plus de pince on verras ?
A+

tu as donc alors trop de carossag car on voit bien que l'extérieur du pneu ne chauffe pas assez car pas assez collé au sol....

[ben_gt]

deja sur cette photo on peut voir qu'il y a peu de chasse !
surement pour rendre le train plus incisif et pour pas que le carrossage diminu en fonction du braquage !



et la on peux voir que la roue en appuis est bien a plat, donc malgres l'angle que prend la voiture le train avant est tjrs directeur !!!

C pas en augmentant uniquement le carossage que tu résou le pb du pneu parfaitement a plat les roue braqués...il faut aussi jouer de la chasse, travailler sur les 2 parametre ensemble.

mettre trop de carossage te semblera bon pour la direction en drift maiss era completement sul en ligne droite, en courbe rapide et meme freinage donc pas bon du tout.

jouer sur la chasse évite d'avoit trop de différence de carossage positif et négatif lors des braquge, ainsi tu retrouve un angle de caro "normal" qui ne te pénalise pas en ligne droite et autre.

et me dit pas oui mais pour le drift machin car en ligne droite tu drfit pas..... ;-)

donc caro moyen et chasse revu a la baisse et il ya de quoi faire sur les bmw car elle est énorme d'origine, le pb C que le flou au point milieu du volant sera augmenter ainsi que la précision de la direction réduite....