L'eau De Chez Qui ?

[Manu 525 tds 33]

Salut,
J'en ai acheté chez mon concess' l'année dernière (juillet 2018), 10.50€ le bidon de 1.5l avec l'étiquette de pat et le pourcentage de deuche 
Perso je prend celui là parce que 31.50€ (les 3 bidons)+ environ 6€ / 8€ (15 litres) d'eau déminéralisée c'est pas la mort et on ne vidange pas tous les mois 

[bimeur]

Salut,
J'en ai acheté chez mon concess' l'année dernière (juillet 2018), 10.50€ le bidon de 1.5l avec l'étiquette de pat et le pourcentage de deuche 
Perso je prend celui là parce que 31.50€ (les 3 bidons)+ environ 6€ / 8€ (15 litres) d'eau déminéralisée c'est pas la mort et on ne vidange tout les mois 

 
non juste tous les maxis 2ans (et encore....ça dépends de la vitesse a laquelle le LDR vieillit véritblement suivant l'utilisation du bloc, parfois c'est tous les ans)

[patgtr91]

justement , autant le liquide de freins  on peut le voir changer de couleur , l'huile , c'est noir  , et c'est analysable  , mais le LDR  ???  lui conserve sa couleur !!!  ??? 
 
un moyen de voir s'il se dénature  ?     mis à part de voir un glaçon  dans le bocal l'hiver   ...
 
l'histoire de la couleur rouille  sur une de mes voitures  (  la seule fois que j'ai pu le voir )  ça m'a laissé perplexe , il aurait
roulé à l'eau distillée  pendant un paquet de temps  , utilisé un mauvais LDR ?    je n'ai jamais eu l'explication  ..

[deuche87]

On peut le tester avec des bandelettes à ph il me semble...?
Le problème du ldr c’est qu’il devient acide et oxyde les métaux.

[bimeur]

il existe des pipettes de test du glycol, comme pour l'acide des batteries

[deuche87]

Tout à fait, mais cela donne uniquement le point de congélation, non?

[bimeur]

ce qui est deja un bon indice
 
ya sa couleur aussi qui en donne d'autres, reste l'acquis de conscience de se dire : ça fait deja deux ans, il est temps de le changer....
 
L'échéance se raccourcit, au même titre que le lockeed ou l'huile moteur, sous forte contrainte (bouchons)

[Nico-R]

Sinon tu fais un prélèvement et tu envoies chez IESPM, c'est un peu extrême mais tu obtiens un CR d'analyse intéressant pour l'état du circuit de refroidissement.

[patgtr91]

, reste l'acquis de conscience de se dire : ça fait deja deux ans, il est temps de le changer....
 
L'échéance se raccourcit, au même titre que le lockeed ou l'huile moteur, sous forte contrainte (bouchons)

 
c'est sans doute la meilleure réaction  à avoir  ... quand on voit ici les sujets de restauration(s)  , et l'état de certains  blocs ou radiateurs   ....
 
donc gaffe ... edit   ici par exemple .http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/163490-réveil-dune-30-si/page-48
 
ps: par contre pour le lave glace , à proscrire l'alcool  +  nettoyant  , ça ne résiste pas bien au froid     ( plus jamais pour moi ) ... n'importe quelle marque ou sous marque , reste plus efficace (s) ..

[Manu 525 tds 33]

non juste tous les maxis 2ans (et encore....ça dépends de la vitesse a laquelle le LDR vieillit véritblement suivant l'utilisation du bloc, parfois c'est tous les ans)

40 balles tous les 2 ans pour du LDR (sachant que la plupart d'entre nous utilisent leur voiture "normalement")  c'est pas la mort?... non?