Bonjour à tous,
Toujours occupé à améliorer ma 325 e36, j'ai acheté récemment un autoradio d'origine type Business Rds sur lequel je voudrais ajouter un chargeur 6 CD.
J'ai acheté le câble de communication à fiche ronde chez Bm (Ouf il est encore disponible).
Ceci étant, l'alimentation du chargeur CD est séparée, bizarre comme conception car par exemple chez Alpine l'alimentation est intégrée dans un seul et même câble. Quoi qu'il en soit, il faut que j'alimente le chargeur en 12v.
Comme vous pouvez par exemple le voir sur la photo en Pj.
J'ai trouvé une fiche sur un vieux faisceau de câble afin de faire un peu plus origine. Bien sur la masse sera prise sur le premier bornier venu ou directement sur le châssis mais quid du +12v ?
Je pense tirer un fil jusqu'à la fiche de l'autoradio mais dois-je me brancher sur le +12v permanent ou le +12v contact ?
Autre question: Dans quel sens placer la fiche rectangulaire côté autoradio car il n'y a pas de détrompeur... ?
D'ailleurs, où était placé le chargeur sur e36 coupé ? Je pensais le placer au plafond du coffre.
Cablage chargeur CD d'origine
- flateric
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Cablage chargeur CD d'origine
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- bimeur
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Re: Cablage chargeur CD d'origine
généralement c'était sur le coté, dans le renfoncement de l'aile
Ya aucune fiche de libre dans le coffre?
Sinin va falloir en tirer une a partir du faisceau dispo sous la banquette/près de la batterie je pense.
Ya aucune fiche de libre dans le coffre?
Sinin va falloir en tirer une a partir du faisceau dispo sous la banquette/près de la batterie je pense.
- flateric
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Re: Cablage chargeur CD d'origine
Non, rien de pré-cablé.
Ayant démonté tout l’intérieur, y-compris la moquette, je n’ai rien vu de spécial me permettant de la brancher dans cette zone.
Dans la mesure où je dois de toute façon redémonter pour passer le gros câble de commande, autant passer avec un fil d’alimentation en même temps, ce n’est pas plus de travail.
Mais quid du branchement sur autoradio, + permanent ou contact, voir éventuellement + antenne ?
Ayant démonté tout l’intérieur, y-compris la moquette, je n’ai rien vu de spécial me permettant de la brancher dans cette zone.
Dans la mesure où je dois de toute façon redémonter pour passer le gros câble de commande, autant passer avec un fil d’alimentation en même temps, ce n’est pas plus de travail.
Mais quid du branchement sur autoradio, + permanent ou contact, voir éventuellement + antenne ?
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- flateric
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Re: Cablage chargeur CD d'origine
J’ai du nouveau,
Le chargeur CD est branché sur du + permanent.
J’ai demandé au gars qui installe du Bluetooth sur les autoradio d’origine (voir autre sujet à ce propos).
Du coups, peut-on trouver du + permanent du côté du coffre ?
Le chargeur CD est branché sur du + permanent.
J’ai demandé au gars qui installe du Bluetooth sur les autoradio d’origine (voir autre sujet à ce propos).
Du coups, peut-on trouver du + permanent du côté du coffre ?
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- Nico-R
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Re: Cablage chargeur CD d'origine
Sur un cab avec capote semi ou full auto, facile... Mais t'as un coupé
D'origine c'est fait comme ça: Le plus est fournit par F33 de 10 A, passe par X13, connecteur faisceau avant faisceau arrière sous le HP conducteur sous la moquette puis est partagé sur le peigne X481 coté droit du bloc chauffage clim et de là s'en va vers le coffre.
La masse passe par le peigne x13007 puis trouve sa masse au point de châssis x13006, situé à gauche di coffre.
Reste le signal i bus qui passe par X14, le copain de X13 et va de l'autoradio au chargeur... Il faudra au moins tirer celui là vers l'avant.
Pas sur que je t'aide !
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- flateric
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Re: Cablage chargeur CD d'origine
Si si ça m’aide même très bien.
Je devrai chercher sur le faisceau du + permanent dans le coffre ou éventuellement tirer un fil avec le bus pour trouver le peigne du côté de la boîte à gants.
Éventuellement le + de l’éclairage de coffre pour autant que l’interrupteur de coffre soit sur le - ?
Dans le mesure où le chargeur est muni d’un fusible, je pourrais en théorie même me brancher directement sur la cosse de la batterie.
Pour ce qui est de la masse, je pensais ne même pas courir chercher le peigne de masse mais forer directement une vis autoforante sur le châssis sous la plage arrière.
Je progresse en tout cas.
Je devrai chercher sur le faisceau du + permanent dans le coffre ou éventuellement tirer un fil avec le bus pour trouver le peigne du côté de la boîte à gants.
Éventuellement le + de l’éclairage de coffre pour autant que l’interrupteur de coffre soit sur le - ?
Dans le mesure où le chargeur est muni d’un fusible, je pourrais en théorie même me brancher directement sur la cosse de la batterie.
Pour ce qui est de la masse, je pensais ne même pas courir chercher le peigne de masse mais forer directement une vis autoforante sur le châssis sous la plage arrière.
Je progresse en tout cas.
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