Mon E28 S'eteint

[manuz1]

salut,
je ne parle pas du thermostat mais du boitier " rechauffeur" qui corrige la richesse du moteur en jouant sur la pression d'essence, logiquement sur M20 il est fixé à cotés du delco.
 
a+

[bmwpower]

salut,
je ne parle pas du thermostat mais du boitier " rechauffeur" qui corrige la richesse du moteur en jouant sur la pression d'essence, logiquement sur M20 il est fixé à cotés du delco.
 
a+

je suis aller voir aujourd hui y a rien a signalé tout es ok
 
pour se qui est de la durite as tu une idéé a quoi elle peut servir? merci

[manuz1]

salut,
la petite durite sur le dessous est un retour de l'arriere du bloc ( au dessus du démarreur), et elle fait un arret sur certains moteurs par le tiroir d'air additionnel
 
Vérifie que l'essence arrive bien , et pas que la pompe à essence se coupe à chaud.
 
a+

[bmwpower]

salut,
la petite durite sur le dessous est un retour de l'arriere du bloc ( au dessus du démarreur), et elle fait un arret sur certains moteurs par le tiroir d'air additionnel
 
Vérifie que l'essence arrive bien , et pas que la pompe à essence se coupe à chaud.
 
a+

ok je vais regarder ca pour la pompe je verifie au bruit? et a peine qu elle quite la zone bleu elle commence a s eteindre

[manuz1]

oui,
vérifie dans un premier temps que la pompe à essence tourne tout le temps.
 
a+

[bmwpower]

oui,
vérifie dans un premier temps que la pompe à essence tourne tout le temps.
 
a+

ok merci , tu crois que ca avoir avec le temp de chauffe? car elle s eteint quand elle chauffe...

[manuz1]

salut,
ben c'est une piste, le gros relais noire à cotés de la boite fusible gère pompe à essence, rechauffeur, il peut déconner et couper la pompe dès que la voiture est chaude.
 
a+

[bmwpower]

salut,
ben c'est une piste, le gros relais noire à cotés de la boite fusible gère pompe à essence, rechauffeur, il peut déconner et couper la pompe dès que la voiture est chaude.
 
a+

salut manuz1
 
voila la pompe fonctionne, a mon avis ca doit être une dent de décalée car en plus du problème de ralenti quand j accélère elle a rien dans le ventre c'est mou elle monte pas dans les tours comme elle le devrait quand pense tu?

[manuz1]

salut,
vérifie le calage, mais bon perso je regarderais plutôt cotés pression d'essence.
 
On peut shunter le rechauffeur, je l'avais fait, les démarrages sont pas top à froid mais au moins cela te permettrait de diagnostiquer. Sur le forum y a le schémas de k jetronic, cela peut t'aider.
 
a+

[bmwpower]

salut,
vérifie le calage, mais bon perso je regarderais plutôt cotés pression d'essence.
 
On peut shunter le rechauffeur, je l'avais fait, les démarrages sont pas top à froid mais au moins cela te permettrait de diagnostiquer. Sur le forum y a le schémas de k jetronic, cela peut t'aider.
 
a+

salut manuz1,
j ai enfin pu vérifié mon calage, il est bon, je me suis aperçu que de l accélérateur compartiment moteur, il y avait une vis de réglage, a quoi sert elle?
 
pour se qui est de mon ralenti j ai toujours le meme probleme