La Ligne D'échappement De Nos Voitures

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

De toute façon ce sont soit les ricains, soit les rouges car ce sont ceux qui font le plus de bricolages sur leurs voitures.

Donc du coup, on ne sais pas trop à quoi ça sert de faire deux sorties d'échappement séparées si au final elles sont reliées à un endroit ou à un autre. Un seul tube serait suffisant non ? Comme sur une 4L par exemple. Juste le diamètre de l’ensemble qui serait dimensionné à la puissance.

[manuz1]

Les deux sorties c'est pour faire beau ca c'est sur
 
Après sur les V12 je sais pas s'ils se rejoingnent à un moment.
 
a+

[yakut]

Hello John, en effet je suis pas mal de chaînes YT russes et les vidéos sur les projets auto c’est tout un business là-bas. Des millions de vues pour des projets comme par exemple mettre le moteur et suspesions d’un x5m dans un vieux camion soviétique.

Bref, pour les pots je pense que c’est à la fois pour mieux extraire les gaz et créer davantage de contre pression. Si je trouve une explication qui tient plus la route que la mienne je partagerais ça. Mais le diamètre du tube est en théorie en fonction de la puissance.

[bimeur]

c'est un X-Pipe tout simplement, couplé les des bancs de collecteurs pour ameliorer les contre-pressions.

[manuz1]

salut,
j'ai regardé dans la bible de tout motoriste ( Le moteur a essence ETAI) mais rien sur cela dans la partie échappement, y  bien toutes les explications pour la partie collecteur avec les Y ou 4/1.
 
 
a+

[JohnCONNOR83]

Bonjour,
 
Oui c'est vrai qu'il n'y a pas foule d'information sur le sujet.
 
En tout cas, merci à tous les participants de m'avoir répondu .

[manuz1]

salut,
j'ai regardé mes doc et je savais que j'avais un truc qui parlait des échappements
 
Voila un extrait du dossier de presse de janvier 95 de la 328i E36, il parle des nouveaux échappements et décrit un peu leur fonctionnement.
Le Xpipe est appelé "convertisseur à impulsions"
 

 

 
 

 

 

 
 
et la photo
 

 

[Nico-R]

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