Fnct Clim

[attticcus]

Sur la 520 j'ai une clim manuelle :

Un bouton pour "faire du froid" et un bouton pour le recyclage d'air ....

et sur la 525 un autre systeme de clim : 4 boutons pour ouvrir les fenêtres !!!!!

mdr!

[Invité]

je suis d'accord mais le probleme d'une manuelle c que tu peux pas avoir une temperature precise. Aprs savoir si un compresseur tourne tout le temps, je suis pas sur.
Le plus impportant c faire une charge tout les ans, c cher mais ca vaut le coup!!
a propos pour les anciens vehicule avec du R12 en liquide il ya encore des garage qui importe le liquide. Mettez pas le modifié car il fait pas de froid du tout.

++

Bin moi je recharge mes frigos et congélateur tous les ans chez Darty

Ca fais marcher le commerce

[Akol21]

Je vais surement te décevoir , mais le compresseur est beucoup plus souvent en service que débrayé, je n'ai jamais chronomètré mais je dirais 80% du temps en route et 20% arrêté ....

Par contre je me demande ce qui en moyenne consomme le plus :

Rouler avec une clim ou rouler avec les vitres ouvertes ?

Si quelqu'un a la réponse ....

[Invité]

Sur ma M3 E36, la clim pour l'arrêter, je dois enlever le relais jaune dans la boite à fusible car elle marche en continu et ça risque de casser le compresseur

En dessous de 28°C je roule sans clim

Et si je veux que tout fonctionne correctement j'ai qu'à changer le boitier DME Merci BMW

[vanoslover]

Je vais surement te décevoir  , mais le compresseur est beucoup plus souvent en service que débrayé, je n'ai jamais chronomètré mais je dirais 80% du temps en route et 20% arrêté ....

Par contre je me demande ce qui en moyenne consomme le plus :

Rouler avec une clim ou rouler avec les vitres ouvertes ?

Si quelqu'un a la réponse ....  

De manière générale, en ville tu consommes plus avec la clim que fenètre ouverte, sur autoroute si tu roule les 4 fenètres ouvertes (c'est qd meme dur a supporter...) je pense que ca doit se valoir...

[cannesetoile]

clim auto ou normale, le froid se genere de la meme facon et le compresseur ne tourne pas tout le temps, c'est juste une question de reglage de temperature et de la ventilation differente, sur une c'a se fait tou seul sur l'autre.... sinon un compresseur tourne apres il s'arette et repart quand y'a besoin, c'est gerer soit par des sondes soit par un systeme plus simple sur les vieilles voitures, et a une certaine pression ou temperature dans le circuit refrigerant les ventillos tournent ou pas et le compresseur s'arrete voila

[abyss]

Je vais surement te décevoir , mais le compresseur est beucoup plus souvent en service que débrayé, je n'ai jamais chronomètré mais je dirais 80% du temps en route et 20% arrêté ....

Par contre je me demande ce qui en moyenne consomme le plus :

Rouler avec une clim ou rouler avec les vitres ouvertes ?

Si quelqu'un a la réponse ....

le verdict de l'indicateur de conso, dit +1l avec la clim a 90 km/h, et pas de variation visible avec les 2 fenetre avant ouverte ..

(l'arriere c pas electrique alors g pas essayer )

[attticcus]

le verdict de l'indicateur de conso, dit +1l avec la clim a 90 km/h, et pas de variation visible avec les 2 fenetre avant ouverte ..

(l'arriere c pas electrique alors g pas essayer )

salut abyss

mon ancienne rta de ma r25 disait que roulais les fenetres ouverte faisait consommer + ou - 10%
en plus!