540 E39 Recaler Pollution
- le pointu
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- Straïn
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Re: 540 E39 Recaler Pollution
Connais pas. Tu verras vite si tu en as pour ton argent . (-:
- le pointu
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- Straïn
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Re: 540 E39 Recaler Pollution
bonsoir,
Je suis toujours sur mon problème de CO élevé.
- Aucuns défauts détectés au Diag. Les sondes oscillent bien autour de 1.
- Aujourd' huit j' ai fait faire un bilan 4 gazs :

A part le CO les valeurs sont pas trop mal. Quand pensez-vous ?
Je suis toujours sur mon problème de CO élevé.
- Aucuns défauts détectés au Diag. Les sondes oscillent bien autour de 1.
- Aujourd' huit j' ai fait faire un bilan 4 gazs :

A part le CO les valeurs sont pas trop mal. Quand pensez-vous ?
- Straïn
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Re: 540 E39 Recaler Pollution
J'suis peut-être pas dans la bonne section ?.
Y-a-t-il un expert combustion sur 6enligne ?
Parce que je sèche un peu beaucoup sur ce coup là.
Si je ne me trompe pas je tire les conclusions suivantes :
- Valeurs typiques ( sondes lambdas après catalyseur ):
- CO inférieur à 0,5
- HC inférieur à 50 ppm
- CO2 supérieur à 14%
- O2 inférieur à 0,3 - 0,5
- Lambda de 0,97 à 1,03
- Déductions de mon analyse gazs :
- O2 pas loin des tolérances et lambda au diag et à la sortie correct donc pas de prise d'air jusque cata compris.
- CO un peu élévé et HC corect pas de problème d'allumage ( le moteur tourne rond, diag ok ).
- Pas de problème soupape, prise d'air admission, filtre escence car HC faible.
Il n'y a pas de vis de richesse si je ne trompe pas ?
Si l'enrichisseur était défecteux la temp a L'odb menu caché serait mauvaise ?
Catalyseurs fatigués ? Comment savoir lequels des deux et quels sont les symptomes au démontage ?
Merci d'avance
Y-a-t-il un expert combustion sur 6enligne ?

Si je ne me trompe pas je tire les conclusions suivantes :
- Valeurs typiques ( sondes lambdas après catalyseur ):
- CO inférieur à 0,5
- HC inférieur à 50 ppm
- CO2 supérieur à 14%
- O2 inférieur à 0,3 - 0,5
- Lambda de 0,97 à 1,03
- Déductions de mon analyse gazs :
- O2 pas loin des tolérances et lambda au diag et à la sortie correct donc pas de prise d'air jusque cata compris.
- CO un peu élévé et HC corect pas de problème d'allumage ( le moteur tourne rond, diag ok ).
- Pas de problème soupape, prise d'air admission, filtre escence car HC faible.
Il n'y a pas de vis de richesse si je ne trompe pas ?
Si l'enrichisseur était défecteux la temp a L'odb menu caché serait mauvaise ?
Catalyseurs fatigués ? Comment savoir lequels des deux et quels sont les symptomes au démontage ?
Merci d'avance
- Utoi
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Re: 540 E39 Recaler Pollution
Je pencherais pour un cata HS.
Sur mon ex 523i catalysé j'étais à 0,3…une fois décata (il se baladait donc viré) bah recalé à 0,5!
Sur mon ex 523i catalysé j'étais à 0,3…une fois décata (il se baladait donc viré) bah recalé à 0,5!
- Straïn
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Re: 540 E39 Recaler Pollution
Ce qui me chagrin?e c'est que les chiffres sont pas mauvais à part le CO. Si les valeurs lambdas sont bonnes au diag et à l'analyseur peut-on quand même incriminer le ( les ) catalyseur (s) ?.
En même temps le CO ne diminue pas en accéléré ...
En même temps le CO ne diminue pas en accéléré ...
- Utoi
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Re: 540 E39 Recaler Pollution
Les sondes lambda sont avant les catas donc ça changera rien si les sondes sont bonnes et pas les catas 

- Straïn
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Re: 540 E39 Recaler Pollution
La valeur lambda relevée à l'analyseur est bonne : 1,008 ?
- Utoi
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Re: 540 E39 Recaler Pollution
Yep, en butée haute des tolérances.
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