540 E39 Recaler Pollution
- le pointu
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- Straïn
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Re: 540 E39 Recaler Pollution
Connais pas. Tu verras vite si tu en as pour ton argent . (-:
			
			
									
									
						- le pointu
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- Straïn
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Re: 540 E39 Recaler Pollution
bonsoir,
Je suis toujours sur mon problème de CO élevé.
- Aucuns défauts détectés au Diag. Les sondes oscillent bien autour de 1.
- Aujourd' huit j' ai fait faire un bilan 4 gazs :

A part le CO les valeurs sont pas trop mal. Quand pensez-vous ?
			
			
									
									
						Je suis toujours sur mon problème de CO élevé.
- Aucuns défauts détectés au Diag. Les sondes oscillent bien autour de 1.
- Aujourd' huit j' ai fait faire un bilan 4 gazs :

A part le CO les valeurs sont pas trop mal. Quand pensez-vous ?
- Straïn
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Re: 540 E39 Recaler Pollution
J'suis peut-être pas dans la bonne section ?.
Y-a-t-il un expert combustion sur 6enligne ? Parce que je sèche un peu beaucoup sur ce coup là.
 Parce que je sèche un peu beaucoup sur ce coup là.
Si je ne me trompe pas je tire les conclusions suivantes :
- Valeurs typiques ( sondes lambdas après catalyseur ):
- CO inférieur à 0,5
- HC inférieur à 50 ppm
- CO2 supérieur à 14%
- O2 inférieur à 0,3 - 0,5
- Lambda de 0,97 à 1,03
- Déductions de mon analyse gazs :
- O2 pas loin des tolérances et lambda au diag et à la sortie correct donc pas de prise d'air jusque cata compris.
- CO un peu élévé et HC corect pas de problème d'allumage ( le moteur tourne rond, diag ok ).
- Pas de problème soupape, prise d'air admission, filtre escence car HC faible.
Il n'y a pas de vis de richesse si je ne trompe pas ?
Si l'enrichisseur était défecteux la temp a L'odb menu caché serait mauvaise ?
Catalyseurs fatigués ? Comment savoir lequels des deux et quels sont les symptomes au démontage ?
Merci d'avance
			
			
									
									
						Y-a-t-il un expert combustion sur 6enligne ?
 Parce que je sèche un peu beaucoup sur ce coup là.
 Parce que je sèche un peu beaucoup sur ce coup là.Si je ne me trompe pas je tire les conclusions suivantes :
- Valeurs typiques ( sondes lambdas après catalyseur ):
- CO inférieur à 0,5
- HC inférieur à 50 ppm
- CO2 supérieur à 14%
- O2 inférieur à 0,3 - 0,5
- Lambda de 0,97 à 1,03
- Déductions de mon analyse gazs :
- O2 pas loin des tolérances et lambda au diag et à la sortie correct donc pas de prise d'air jusque cata compris.
- CO un peu élévé et HC corect pas de problème d'allumage ( le moteur tourne rond, diag ok ).
- Pas de problème soupape, prise d'air admission, filtre escence car HC faible.
Il n'y a pas de vis de richesse si je ne trompe pas ?
Si l'enrichisseur était défecteux la temp a L'odb menu caché serait mauvaise ?
Catalyseurs fatigués ? Comment savoir lequels des deux et quels sont les symptomes au démontage ?
Merci d'avance
- Utoi
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Re: 540 E39 Recaler Pollution
Je pencherais pour un cata HS.
Sur mon ex 523i catalysé j'étais à 0,3…une fois décata (il se baladait donc viré) bah recalé à 0,5!
			
			
									
									
						Sur mon ex 523i catalysé j'étais à 0,3…une fois décata (il se baladait donc viré) bah recalé à 0,5!
- Straïn
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Re: 540 E39 Recaler Pollution
Ce qui me chagrin?e c'est que les chiffres sont pas mauvais à part le CO. Si les valeurs lambdas sont bonnes au diag et à l'analyseur peut-on quand même incriminer le ( les ) catalyseur (s) ?.
En même temps le CO ne diminue pas en accéléré ...
			
			
									
									
						En même temps le CO ne diminue pas en accéléré ...
- Utoi
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Re: 540 E39 Recaler Pollution
Les sondes lambda sont avant les catas donc ça changera rien si les sondes sont bonnes et pas les catas 
			
			
									
									
						
- Straïn
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Re: 540 E39 Recaler Pollution
La valeur lambda relevée à l'analyseur est bonne : 1,008 ?
			
			
									
									
						- Utoi
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Re: 540 E39 Recaler Pollution
Yep, en butée haute des tolérances.
			
			
									
									
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