Entretien Courant V12

[yanmar_0]

à 6000 tr , le papi retraité à interet à s'accrocher à son dentier .....
car sur ma E38 et avec une rangee de cylindres HS .....ca fait un bruit de ......2 six cylindres
mais je reviens sur les bougies à 3 euros de chez BMW !!!!!
je suis ecoeuré : sur M73 elles sont à 14 euros piece

[soony]

Salut,

pour le bruit du v12, mettez des echappements madac, vous allez entendre, c'est autre chose

meme au ralenti, tout le monde se retourne

Pour les bougies, je suis passé au bosch 4 electrodes, elles sont homologuées par bmw pour le M70 avec effet retroactif, il faut juste rajouter une etiquette comme quoi le vehicule est equipé

[Nico-R]

Bonjour,

Vu le prix des bougies, je me serais peut etre laissé tenté par ce type de voiture, enfin ce type de moteur (850 CSI)

Mais, à 14 € pièce (x12), cela commence à faire mal au dérrière .

Bref, je prefère quand meme mon S52, pour la faciliter de remplacement des bougies malgré le prix de 23€ pièce chez BMW.

[soony]

La reference pour le M70 en 4 electrodes chez bosch FGR7DQP (166,80E chez norauto les 12)
A remplacer tous les 60 000kms

Tu peux rester en bougies normales (Bosch F8LCR) bien moins cheres

Tu as aussi en 4 electrodes la NGK BKR6EQUP mais elle etait beaucoup plus chere que la bosch

[yanmar_0]

eh les gars ..expliquez moi :
4 electrodes
avantage ? existe pour M73 ?????

[soony]

Avantages?
certains te diront que y en a pas, et qu'elles coutent beaucoup plus cher

Simplement, BMW les monte sur ces nouveaux moteurs, et les a homologuées pour certains anciens moteurs (dont le M70) donc, ce ne doit pas etre mauvais

Avantages de la technologie à étincelle semi-glissante :
- Excellentes propriétés au démarrage à froid.
- Propriétés d'inflammation améliorées, d'où une grande qualité du ralenti et des reprises
encore meilleures.
- Pas de ratés d'allumage dans les alternances de charge ou à pleine charge.
- Fiabilité absolue de l'allumage même au cours des trajets extrêmement courts et dans
les zones embouteillées, protège le catalyseur.
- Fonction optimale durable pendant toute la durée de vie.
- Durée de vie pouvant doubler selon le modèle.
- Grande réserve de sécurité dans les conditions d'utilisation difficiles.

Homologation à effet rétroactif :
E30, E34, E36 à moteur M40, M42, M43, M44
E34, E36, E38, E39 à moteur M50, M52
E31, E32, E34, E38, E39 à moteur M60, M62, M70
Période de production : depuis le lancement de la série M40 (1987)

[edit]
Bizarre, le M73 n'est pas dans la liste, pourtant elles sont dispo

[yanmar_0]

ok , je viens de comprendre : pour le M73 :

14 euros est le prix de la ref 12129071003 qui correspond aux bougies high power NGK BKR6EQUP donc à 4 electrodes (X12= 168 Euros)

je comprend donc pourquoi elles sont à ce prix !!!!

[Kiss-Cool]

Merci à vous tous pour vos réponses
Je vois qu'il y a une vraie solidarité entre v12

[yanmar_0]

on est malheureusement peu nombreux à etre convaicu que le V12 est exceptionnellement fiable(V12 very strong)
silencieux en mode confort , rugissant en mode sport
et finalement ne consomme sur route pas plus que certain 6 voir 4 cylindres old generation .....
certes l'entretient peu etre onereux ............mais bcp plus qu'un 6 ????
non je pense pas .....
bref , je defend mon point de vue
tous les moteurs bm sont excellents: ca c'est sur

[titi750]

ok , je viens de comprendre : pour le M73 :

14 euros est le prix de la ref 12129071003 qui correspond aux bougies high power NGK BKR6EQUP donc à 4 electrodes (X12= 168 Euros)

je comprend donc pourquoi elles sont à ce prix !!!!

Je croyais que tu avais une E32 : c'est le 5L M70 dedans à ma connaissance

Ou alors c'est que tu as une E38