peut etre pour la poche de cire.....
Fuite Ldr 520I E39 150 Cv
- kesseksa
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Re: Fuite Ldr 520I E39 150 Cv
si je me trompe pas la cartouche de cire est libre de tourner sur elle m^me...
Moi je pense que la flèche ainsi que les instructions BM, sont des résidus des anciens therrmostats a trou
ZOnt juste oublie de supprimer ce point ds le manuel, et la flèche elle reste sans doute sur la matrice d'emboutissage si le thermostat doit ^tre équipé d'un trou en focntion du modèle de bagnole ...?
Moi je pense que la flèche ainsi que les instructions BM, sont des résidus des anciens therrmostats a trou
ZOnt juste oublie de supprimer ce point ds le manuel, et la flèche elle reste sans doute sur la matrice d'emboutissage si le thermostat doit ^tre équipé d'un trou en focntion du modèle de bagnole ...?
montées maison au lpg
- JohnCONNOR83
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Re: Fuite Ldr 520I E39 150 Cv
Fort possible Safe, perso, dans le doute, je mets la flèche en haut.
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
- patgtr91
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Re: Fuite Ldr 520I E39 150 Cv
perso , je n'ai pas répondu à la question , car ????? , je n'ai même pas de flèche sur le mien .. le mystère reste entier
,, ou effectivement un marquage pour un trou ou une petite soupape ... mais si je vois un calorstat pour la mienne avec un trou , je prends ...


- JohnCONNOR83
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Re: Fuite Ldr 520I E39 150 Cv
En fait le thermostat que j'ai mis en photo (le même que j'ai sur la voiture) est bien celui destiné à mon moteur (référence oem) donc lorsqu'on l'achète chez BM, on reçoit ce modèle.
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
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