Kit Ethanol E85 Powersystem (420€)

[530iatouring]

bonsoir,
sincerement je crois qu'on se prend trop la tete avec ce sujet
si les petroliers vont devoir mettre jusqu'a 15% d'ethanol dans le SP95 c'est que les constructeurs ont donnés leur aval, non ?
alors selon moi c'est que tout est prevu pour l'ethanol.
on en reparlera dans 100000kms d'ci 4 ans

[Drow]

J'ai une question :

- Qui ? roule à 100% d'éthanol avec un kit

- Et Quel KIT est le mieux ( ou vous parrai l'être )

[Neubauten]

Mais en fait si j'ai bien suivi personne n'a de réponse quant à la soi-disant usure rapide des joints due à l'éthanol?

Parce qu'entre ceux qui affirme que les joints se transforment en gruyère en très peu de temps et ceux qui disent que ça ne change rien j'aurais bien aimé en avoir le cœur net preuve à l'appui

[Invité]

Mais en fait si j'ai bien suivi personne n'a de réponse quant à la soi-disant usure rapide des joints due à l'éthanol?

Parce qu'entre ceux qui affirme que les joints se transforment en gruyère en très peu de temps et ceux qui disent que ça ne change rien j'aurais bien aimé en avoir le cœur net preuve à l'appui

C'est bien ça le problème, il n'y a aucune preuve, que des soit disant.

Mais principe de précaution oblige, je pense qu'il faut rester prudent.

Une seule chose est sure, l'E85 décrasse et il convient de changer le filtre à carburant après 1000 km.

[superpooky]

C'est bien ça le problème, il n'y a aucune preuve, que des soit disant.

Mais principe de précaution oblige, je pense qu'il faut rester prudent.

çà me rappelle queques années en arrière, avec le même discours sur l'essence avec plomb et celle sans ...
je me souviens d'un garagiste qui m'avait conseillé avec ma R18 de 80 ( 64ch carbu les vrais ! ! !) d'y aller progressivement pour que la voiture s'habitue ... ah, tu vois chérie, je t'avais dis que ma R18 avait une âme ... ... par la suite, ce fut SP95 jusqu'à sa mort ... elle a fini à environ 186 000kms cause traverse avant tordue, mais est allée à la casse par ses moyens avec une belle fumée de pneus et quelques ruptures d'allumage ...

[Invité]

Peut être, il existe des exemples heureux et malheureux, il n'en reste pas moins que si j'avais un moulin moins kilométré je ne prendrais pas le risque, et de toutes façons je ne mets pas d'E85 dans ma 944.

Jouer avec l'électronique peut être beaucoup plus néfaste que laisser celle d'origine se débrouiller.

Ce serait comme diluer du Pétrus avec du picrate de base, on ne met pas un boitier brésilien dans une électronique du maître Bosch!

Je prends rarement position mais là je suis sur de moi, pour moi les boitiers c'est de la bétise pure et simple.

L'algorithme d'injection en fonction du rapport stoechiométrique cela me fait doucement rigoler, c'est comme les prises d'air forcées ou filtre à air sport, cela ne marche pas avec l'électronique d'origine qui prend le dessus ...

Seule une reprogrammation pure et simple avec passage au DIS pourrait me convaincre et je pense que BMW pourrait vendre cela bien moins cher que 420 Euros.

Une installation GPL est autrement plus convaincante que ces modifs d'apprenti sorcier.

Après chacun fait ce qu'il veut mais entre expérience raisonnée et foncée en avant inconsidérée j'ai choisi mon camp ...

[Simily]

Pour que BMW te reprogramme tout ça il faudrait déja qu'ils soit pour l'E85 et apparement c'est pas vraiment le cas

Source

[pitoune62]

Pour que BMW te reprogramme tout ça il faudrait déja qu'ils soit pour l'E85 et apparement c'est pas vraiment le cas

Source

C'est bien dommage.

[Neubauten]

Oui BMW n'a pas tort.
Actuellement le seul argument valable pour rouler à l'E85 c'est les finances, l'aspect écologique est vraiment trop discutable... Comme le GPL en son temps qui n'est pas moins polluant que les autres carburant mais qui a été amené comme une révolution écologique...

[kalin0u]

Hello,
Les vieilles mecaniques roulent tres bien meme a 100% d'ethanol avec les avances revues dans la gestion..

nous sommes plusieurs sur un forum de R21 turbo a rouler a 100% d'E85 avec de tres legere modifs.
Seule chose qui revient aussi dans nos debats est l'aspect corrosif de celui ci et le risque accentué de porosité (dsl pour l'orthographe si je me trompe lol) de la culasse notament...

@°+