325Ci E46 Ne Démarre Pas.

[AbuShemsy]

Ben là, je l'ai grattée. Elle était moins belle avant. Ayant 10-15k km, elle devrait pas être plutôt chocolat que grise-noire ?

[JohnCONNOR83]

Elle devrait même être chocolat très clair oui.


Comme celles-ci par exemple:
 

[AbuShemsy]

Voilà. C'est bien ce qu'il me semblait.

[bimeur]

je me demande depuis quand, sur une caisse injection, la couleur de la bougie etait significative et symptomatique...
 
Mis a part la présence d'essence imbrulé, ou d'huile cramé/fraiche, depuis bientot 30ans, ça ne sert à rien.
 
si t'es pas a fond de charge, le moteur tournera stoechio, CAD entre 14 et 16d d'AFR, soit bougies couleurs blcnahes, même si t'as fait 100bornes comme ça
 
si tu roules tout le temps pied par terre, tes AFR seront dans la fourchette 10>13, donc bougies noir, tu tapes dedans 3km avant d'arrivé chez toi, elles seront donc noir, donc tu te diras qu'elle a un probleme, alors que non....bref, je peux vous sortir tous les scénarios possible qui enverrons sur des pistes moisie..........
 
dans ton cas, a part les deux cas de figure que j'ai donné dans ma 2e phrase, le reste,.......
 
donc, la bougie est-elle seche? Humide d'essence? Noir de suie seches? noir de suis grasse?

[AbuShemsy]

Humide d'essence. Noire de suie sèche. Certaines avec un peu d'huile (le joint de cache culbu et prévu avec les joints de vanos).

[manuz1]

salut,
c'est l'hiver donc tu auras toujours les bougies noires surtout si tu fais des petites trajets, à moins de faire 500km d'autoroute, la couleur des bougies ne sert à rien, et surtout pas  dans le cas ou la voiture ne démarre pas.
 
Si je comprends bien tu as étincelle et l'essence qui arrive mais cela démarre pas ?
 
 
tu as un mélange E85 /SP95 ?
 
a+

[AbuShemsy]

Salut.

Oui j'ai bien les 2. En tout cas, mes bougies sont humides et sentent l'essence.

Comme je l'ai dit, j'avais fait un mélange 50/50 e85/e10. La première fois depuis des mois. J'ai roulé 200 ou 300km ainsi sans souci ni voyant.
Il me restait 15L dans le réservoir. J'ai rajouté 5L de e10 après la panne.

[manuz1]

salut,
met 10l de 95 et fait tournée la pompe histoire de remplir le circuit d'un mélange plus riche en SP.
tu as peut etre un mélange trop riche en éthanol, faudrait modifier le calage d'allumage.
 
tu as des gros injecteurs ? parce que peut etre que tu noies la voiture vu les températures exterieures cela enrichie trop.
 
Essaye de démarré fusible de pompe à essence débranché, comme si ta voiture était noyée.
 
 
a+

[AbuShemsy]

Je vais tenter. J'avais déjà rajouté 5-6L mais je vais essayé d'en rajouter encore.

Pour aujourd'hui, c'est mort : il neige.

Je suis repassé en injecteur d'origine suite a cette panne. J'ai fait démarrer sans pompe à plusieurs reprises : lors du test des bobines mais aussi, sur recommandation de Nico, toutes bougies retirées pour éjecter l'éventuel surplus de carburant dans les chambres.

[Nico-R]

Une fois que tu aura bien évacué l'essence des cylindres, tout remis en place, essaie de démarrer sans pompe à essence. 
Ça va finir de de-noyer ton moteur.
 
Je dois procéder ainsi sur mon bycilindre italien si jamais j'ai raté le première démarrage à froid.