Casse Vis Sur Capuchon Vanos M3 E36

[Alix77]

Bonjour a tous,
il m'est arrivé une petit galere, j'ai eu une fuite d'huile au niveau du capuchon en bout de vanos (celui en face de l'abre à came je crois).
il y a une vis qui a cassé et un autre s'est desserée, et le capuchon est partiellement sorti, suffisament pour que le joint torique soit sorti et que je crache de l'huile dans tout le compartiment moteur.



pouvez vous m'indiquer si je peux sortir uniquement le carter frontal du vanos pour arracher cette vis cassée et si le demontage n'est pas trop galere, (outil speciaux par exemple)
Si c'est plus compliqué, j'envisage de tomber la face avant et le radiateur et de travailler avec le vanos sur le moteur.

Merci pour vos conseil

[Alix77]

Rebonjour,

juste pour etre plus clair,
est que l'on peut deposer l'ensemble culasse de vanos complet (voir image) juste en desserrant les vis de fixation et la remonter, et surtout sans trop de reglage
et y a t il des precautions a prendre

merci d'avance

[Nico-R]

Salut,

Tu ne peux pas déposer le corps du vanos sans tout un tas de précautions et de réglages (ça c'est dit ).

Le plus simple est de l'extraire "sur place", en dégageant la zone (radiateur, face avant etc ...).

Tu surveillera aussi les vis des couvercles des électrovannes, quitte à les remplacer, sur mon ancienne M3 3.2, une des EV coté échappement avait cassé net couvercle desséré...

[Alix77]

Merci pour le conseil Nico-R, je pense que je vais faire comme ça.

mais si desserre toutes les vis est ce que je peux deposer le corps de vanos, et que se passera-t-il?
y a t il un risque si je le remonte sans rien dérregler

merci d'avance

[Nico-R]

Re,

Tu ne pourra pas sortir le bloc vanos, car les pistons (dont un que l'on voit avec le couvercle déposé) sont liés au pignon déphaseurs, eux mêmes bloqués par les pignons de distributions, la chaine, et surtout les quelques soupapes parmis les 24 qui sont repoussé par les ressorts!

Le bloc va reculer de quelques milimètres et se trouver bloquer. Il faut des outils spéciaux pour la dépose (afin d'alimenter les EV, mais on peut faire autrement) et ensuite la procédure de calage est assez fastidieuse.

Tu auras aussi vite fait de faire de la place sur la face avant, et surtout ça ne demande ni d'outillage spécifique, ni de suivre une procédure très longue (8 ou 10 pages sur le TIS !!!) et pas forcément facile.
De plus tu auras un meilelur accès pour tout nettoyer, y'en a des recoins sur un S50 !!

[Alix77]

merci beaucoup, là c'est très clair

a bientot